НЕВЕРОВАТНО! Погледајте коју је цену достигао један YUGO ЦАБРИО са само 595 пређених километара (ФОТО+ ВИДЕО)
Аукцијска кућа Barrett Јаксон из Хјустона објавила је на својој web страници да продаје Yugo 65 ГВЦ Цабрио.
Подсећања ради иста аукцијска кућа је пре десет година успела да прода исто редак примерак Yugo Цабрио.
ШТА КУПИТИ ДО 3.000 ЕВРА? Направили смо листу најбољих ТОП 5 половних аутомобила до 3.000 евра
ДРЖАВА ДАЈЕ СУБВЕНЦИЈЕ: На увоз половњака одређене олакшице
Стари аутомобили на којима можете добро зарадити уколико их поседујете
Ако неки аутомобил произведен на подручју бивше Југославије, односно Србије, заслужује "лимитед едитион" статус онда је то дефинитивно - Yugo Цабрио. Модел осмишљен у Америци, настао је у сарадњи челних људи компаније Yugo Америца, конструктора америчке фирме Jubbu Десигнерс Инц. и стручњака из Крагујевца. Међутим, на америчко тржиште је пласирано само стотинак примерака, од којих је 25 уништено у креш-тестовима.
Без сумње, уз Заставу 750 „Фића“ и Заставу 101 „Стојадина“, Иуго је један од оних „домаћих“ аутомобила који су се појавили почетком осамдесетих година прошлог века, који је био издржљив и робустан и који је омогућавао приступачну мобилност возачима некадашњих држава.И дуго после тога Југо је остао на путевима и још увек их можете срести. Остао је у производњи од 1980. до 2008. године, а произведено је укупно 794.428 примерака.
Иако је био далеко од поузданог и квалитетног аутомобила, стекао је култни статус међу возачима са простора бивше Југославије. Али и шире, посебно у САД где је, захваљујући „послу века“, завршило чак 141.511 примерака од укупно 256.691 izvezenih.Međutim, временом је од извозног чуда прешао у потпуни колапс, иако је најављиван као Југословенски, па и Амерички бизнис века, јер је у Америци 1985. са ценом од 3990 долара био далеко најјефтинији нови аутомобил који се могао купити.
Иако је био жестоко "пљуван", постао је део поп културе играјући улоге у филмовима попут "Ко је убио Мону?", "Врана" или цртаног филма "Аути 2", а сећамо се и сцене из филм "Умри мушки 3" где у Југу Семјуел Л. Џексон и Брус Вилис хватају криминалце. Југо је постао и предмет уметничких инсталација на изложби „Југо Нект” са темом „Узми Југо и претвори га у нешто корисно”, што је на неки начин говорило шта о њему мисле Американци.
Међутим, времена се мењају, па је недавно у Њујорк тајмсу била велика прича о власницима Југа у Америци који тврде да је легенда да не би мењали ни за шта и да никада није био тако лош колико је био на лошој репутацији.У том духу запео нам је примерак Југа који је на аукцији у Хјустону за 12.100 долара продала угледна америчка аукцијска кућа Barrett Јаксон!Постигнута заиста лепа цена, али ово није обичан Југо. На продају је веома редак оригинални ГВЦ кабриолет из 1990. са само 370 миља или 592 километра на сату.
Само 500 кабрија произведено је 1990. и 1991. године, од којих је само 75 завршило у Сједињеним Државама.
Међутим, као што је идеја да се направи, на пример, Сааб 900 без крова првенствено за тржиште Калифорније, дошла из Америке, тако је дошла и за Yugo.Naime, Тони Циминера из Заставине дивизије Yugo Америца дошао је на идеју да направи најјефтинији кабриолет на тржишту и за дизајн се обратио инжењеру Петеру Мусцату из АСЦ/МцЛарен радионице, који је већ имао искуства са специјалним отвореним верзијама.
Више о овом моделу можете погледати НА ОВОМ ЛИНКУ.
Одлично очуван "југић", према пређеној километражи, у рангу је поменутог претходника, будући да му километар сат показује само 370 миља, односно 595 пређених километара. Аутомобил има мотор од 1.299 кубних центиметара са 65 "коња" и мануелни мењач са 5 брзина. Овај Цабрио има највиши GVX пакет опреме (док слово "Ц" у имену означава - кабриолет), који подразумева: ојачани рам ветробрана, електрично подизање крова, појачано квачило, модификовану електричну инсталацију, спортске бранике и бочне облоге каросерије, алуминијумске фелне. А та 1990. године, из које управо продати ауто потиче, за продају Yuga у Америци била значајна из два разлога. Дотадашњој палети модела придружила се и верзија са већим мотором од дотадашњих, од 1,3 литара запремине, са 65КС и петостепеним мењачем, управо ова којом је жути "југић" опремљен