НИСТЕ СПРЕМИЛИ АУТОМОБИЛ ЗА ЈЕСЕН? Испоштујте ових 14 ставки, може вас поштедети РАЗНИХ МУКА

Аутомобили захтевају пажњу и неопходно их је одржавати како би у сваком тренутку имали поуздано возило које је адекватно припремљено за годишње доба, односно временске услове.

То важи и за јесен, а правовремена припрема за јесење услове може да вас поштеди разних мука и уједно да олакша припрему за зиму. Притом, разне проблеме је лакше и уз мање непријатности решити сада док температура није сувише пала и док нема толико кише.

Акумулатор - провера или замена

Идеално је да једном годишње проверите акумулатор у специјализованом сервису.

Они имају посебне уређаје за тестирање, тако да могу на време да вас упозоре каква је могућност да акумулатор откаже када температуре оду у минус.

Истовремено може да се провери и да ли је пуњење акумулатора добро, пошто ће и нов акумулатор брзо да страда уколико систем за пуњење не ради како треба.

Ова провера углавном није скупа - позовите неколико специјализованих сервиса и распитајте се. Тако можете на време да избегнете непријатне ситуације у хладно рано јутро.

Превенција се нарочито исплати код новијих аутомобила који имају старт-стоп систем, као и праву војску разних потрошача електричне енергије, а сам акумулатор може да буде изузетно скуп. Користиће се грејачи стакала, ретровизора, седишта, волана, ту су разни безбедносни системи, светла за маглу, вентилатор грејања, брисачи...

Течност за брисаче - убаците резерву

Редовно проверавајте ниво течности за прање ветробрана, а да бисте на време могли да је допуните у случају потребе неопходно је да увек имате резерву. Можда идеја да ћете трошити толико течности делује нелогично пошто се брисачи користе када пада киша, али не заборавите да када киша престане, на путу остаје велика количина воде коју друга возила подижу у виду облака прљавих капљица које се лепе на вашу шоферку.

У тим капљицама се налазе нечистоће које могу да изгребу ветробран, те је течност за прање веома корисна како би се ово избегло - иначе ћете практично брисачима размазивати прљаву воду по ветробрану.

Оштећења каросерије - реагујте што пре

Сада је крајње време да поправите сва оштећења која су довољно дубока да могу да изазову корозију. Сама киша је довољна да знатно убрза овај процес, а још када почне да се баца со по путевима, на пролеће можете да се изненадите знатно већим трошковима за санирање неке огреботине.

Уколико се рђа негде већ појавила, ситуација је већ озбиљна и нипошто не одлажите решавање тог проблема за пролеће или лето. Можда је корозија већ захватила много шире подручје испод боје, а ви то нећете приметити док се не појаве клобуци.

Ако су вам финансије проблем, урадите бар оно најосновније - зауставите даље ширење корозије. Фарбање у тачну нијансу и квалитетно лакирање оставите за нека боља времена. Тако можете да устедите доста новца, пошто ће поправка временом бити све скупља и скупља.

Можда ћете возити ауто са ружном флеком, али боље и то него да ауто полако али сигурно труне целу јесен и зиму. Такође добро прегледајте сва скривена места без обзира да ли је било неких оштећења, пошто корозија уме да се јави на местима где је тешко уочљива .

Воскирање - превенција је најбољи лек

Воскирање представља наношење заштитног слоја воска који штити боју/лак аутомобила од бројних негативних утицаја, као што су разне агресивне материје из загађеног ваздуха, со која се баца по путу, птичји измет...

Такође, са воскираног аута се прањем знатно лакше уклањају разне нечистоће. Треба нагласити да постоје разни видови коришћења воска - од професионалног воскирања, које је најквалитетније и најдуготрајније али и најскупље, преко "уради сам" решења, до шампона са воском и воскирања у самоуслужним перионицама.

Одводни канали за воду - провера и чишћење

Веома је важно редовно проверавати одводне канале за воду, нарочито ако паркирате испод дрвећа пошто у јесењем периоду лишће веома брзо опада и исто тако брзо може да запуши те канале. У том случају када пада киша вода може да стигне у кабину или до неке електронике и изазове озбиљну штету.

Брисачи - важнији него што мислимо

Није страшно ако са лошим брисачима возите малом брзином и киша није јака, али на аутопуту лоши брисачи могу да претворе вожњу у праву агонију и доведу вас у опасност. Стога на време проверите у каквом су стању метлице брисача.

Чак и ако визуелно делују у реду проверите како уклањају воду са ветробрана. Не заборавите задњи брисач, пошто он може да буде изузетно важан у неким ситуацијама. Обавезно проверите и прскалице - и предње и задње.

Клима уређај - непроцењив код одмагљивања стакала

Клима уређај не служи само да нас хлади преко лета, већ и да изузетно брзо и ефикасно одмагли стакла.

Прање стакла изнутра - помаже да се мање магле

Прљаво стакло је знатно подложније магљењу од чистог, па је редовно и детаљно прање веома корисно.

Ту су и разна средства против магљења. Нека су прилично ефикасна, док друга не показују готово никакав ефекат. Наравно да њихова ефикасност у великој мери зависи и од тога да ли их правилно користите. Такође драстично могу драстично да се разликују и по томе колико дуго ће да делују.

Постоје и бројна "народна" решења. Нећемо улазити у њихову ефикасност, али уколико имате овај проблем, лако можете да их тестирате. Прво треба добро опрати стакла. Затим их, на пример, премажете лимуновим соком или раствором детерџента за судове (он на стаклу оставља танак слој који спречава магљење, али га треба га добро утрљати да не остану флеке).

Ставите гумене патоснице

Јесен доноси кишу и блато, па гуменим патосницама штитимо "тепих" аутомобила. Такође их је неупоредиво лакше опрати и осушити. Али не залећите се - купите одговарајуће гумене патоснице, које неће сметати ножним командама.

Поправите шоферку ако има оштећења

Било какво оштећење на ветробрану треба средити пре хладнијег периода, зато што постоји могућност да ће се током јесени и зиме због температурних разлика проширити до тачке када је поправка немогућа.

Грејачи стакала и ретровизора

Неки аутомобили имају и грејаче шоферке, па треба и њих проверити на време. Грејачи ретровизора су веома корисни - стога не чекајте зиму да откријете како се неки од њих покварио.

Гуме - дубина шаре, старост, генерално стање, општећења...

Добре гуме су веома важне и у јесењем периоду - имамо влажне коловозе, опало лишће, блато које на пут нанесу друга возила... Стога проверите све у вези гума - дубина шаре није једина ставка коју треба проверавати.

Ту су и евентуална оштећења која не могу да се примете током свакодневног коришћења аутомобила, али која могу да се "прошире" и да изазову озбиљне проблеме при високим брзинама, нпр. на ауто-путу. Овде првенствено говоримо о оштећењима на бочним странама гума. Ту је и старост гуме, која није занемарљива ставка, без обзира што гума изгледа сасвим добро.

Треба видети и да ли се гуме равномерно троше. Неравномерно трошење може да указује на неки проблем са траповима.

Резервни точак - проверите и њега

Возачи масовно заборављају резервни точак. Највећи проблем је то што и гума на њему полако али сигурно губи притисак ваздуха, па се у случају пробушене гуме можете наћи у врло непријатној ситуацији уколико немате пумпу да надувате гуму.

Фарови и друга светла

Јесен и зима генерално доносе лошију видљивост. Зато проверите да ли раде сва светла, укључујући и светла за маглу. Такође, уколико не знате, научите како се пале.

Матирани фарови нису уопште наиван проблем - што је пластика фарова више матирала и што више огреботина има, фарови све лошије осветљавају. То је опасно из бројних разлога, нарочито у лошим временским условима и на путевима ван насеља. Касно ћете да уочите пешака или бициклисту, ударну рупу, неку животињу...

Ефикасно решење је полирање. Не кошта много, а може у великој мери да поправи ситуацију. Наравно, ако је проблем унутар фара, то захтева потпуно други приступ.