Полимеризација фарова – шта је то и колико кошта у Србији?

Колико кошта полимеризација фарова?

Цене се крећу отприлике од 2.000 до 4.000 динара.

Треба имати у виду да не раде сви сервиси полимеризацију истим производом, при чему цене сетова за полимеризацију могу драстично да се разликују.

Колика је гаранција на полимеризацију фарова?

Зависи од онога ко ради полимеризацију. У неким сервисима су нам рекли да је гаранција 2 године, напоменувши да толико могу да дају из простог разлога што само толико дуго раде полимеризацију. Не могу да гарантују на дужи период пошто немају довољно повратних информација. Неки сервиси дају гаранцију 3 године.

Незванично многи и код нас и у иностранству тврде да полимеризација одржава фарове у одличном стању 3 до 5 година, што наравно зависи од тога колико се ауто вози и у каквим условима, где се паркира и слично.

Предности и мане у односу на класично полирање фарова?

Многи сервиси кажу да полимеризација има много предности у односу на класично полирање. Од бољег изгледа фарова, преко дужег временског периода заштите, до боље заштите од разних утицаја.

Која је „тајна“ полимеризације?

Тешко је наћи детаљно и поуздано објашњење како у ствари полимеризација „функционише“. У сервисима смо добијали разна објашњења. На сајтовима произвођача нема корисних информација по том питању.

На пример, док једни кажу да се полимеризацијом наноси слој полимера на фар, други тврде да се загревањем специјалне течности добијају испарења која хемијским путем „топе“ површински слој фара, који затим готово магично постаје кристално провидан – као потпуно нови фар.

Да ли осим тог „топљења“ материјала од којег је фар израђен долази и до још неких хемијских реакција које обезбеђују заштиту од УВ зрачења и физичких оштећења – нисмо успели да сазнамо.

Неки страни сервиси који раде полимеризацију фарова тврде да долази до одређене хемијске реакције и да се као резултат на површини фара добија танак слој таквог материјала који је веома отпоран на сунце, механичка оштећења, хемикалије, итд.

Да ли се након полимеризације наноси нека заштита на фар, као након полирања?

Како су нам рекли у готово свим сервисима који се баве полимеризацијом, али и како пише у разним упутствима/објашњењима, након полимеризације није потребно да се наноси УВ заштита, фолија, керамичка заштита или било шта друго што штити од УВ зрачења, каменчића и свих других утицаја.

Као што смо већ рекли, наводно се након полимеризације добија „нови“ слој на фару који има такве карактеристике да му није потребна никаква заштита.

То наравно не спречава возача да ипак стави неку заштиту уколико жели, а понегде чак и саветују додатну заштиту.

„Уради сам“ полимеризација

Полимеризацију фарова можете да урадите и сами. Није неопходна никаква специјална опрема. Доступни су сетови који углавном садрже све што је потребно.

Цене тих сетова могу драстично да се разликују, у зависности од тога о којем је произвођачу реч, колико течности за полимеризацију се добија, квалитета течности и пратеће опреме, итд.

Уколико одлучите да сами радите полимеризацију, имајте у виду да је та течност прилично отровна, па саветујемо да обавезно носите рукавице и маску, мада ни заштитне наочаре неће сметати. Иначе, у неким сетовима се добија и маска, па не морате посебно да је купујете.

Сама процедура није нарочито компликована. Требало би у сету да добијете упутство, а и YouTube има мноштво видео клипова са објашњењима.

Фарове треба припремити шмирглањем, практично као да радите класично полирање, али се стаје на „пола пута“, односно користи се папир само до гранулације 1200. Не иде се преко тога.

У неким сетовима добијате и креп траку за заштиту делова око фара и шмиргл папир у више гранулација. Најгрубљу гранулацију можда не морате ни да користите уколико фар није у лошем стању. Све може да се уради ручно – није вам потребна машина за полирање.

У сваком случају, квалитетна припрема шмиргл папиром је изузетно важна, као и детаљно чишћење фара пре саме полимеризације. Након коришћења најфиније гранулације фар ће бити матиран и непровидан, али то не треба да вас брине.

Затим сипате течност за полимеризацију у посуду за загревање, монтирате поклопац са „левком“, односно млазницом на коју излази пара, укључите у струју и сачекате 5 до 10 минута. Када пара почне да излази, почињете да обрађујете фар тако што са удаљености од око 1 цм равномерно паром прелазите по фару.

Истог тренутка ће фар постати кристално чист и провидан на местима где дође у контакт са паром. Будите веома пажљиви код обрађивања горњег дела фара, како вам се не би просула течност.