Производ који је променио свет - дизел мотор
Велика ствар...
Изумитељ дизел мотора желео је да створи учинковитији мотор за индустрију и саобраћај, згрожен губитком од чак 90 одсто уложеног енергетског потенцијала.
Та предност и основна примена, која је дизел моторе популаризовала у најразличитијим типовима индустријске примене била је темељ његовог развоја од самог почетка.
Имао је паклену ноћ, а ујутру је затекао ужас испод аутомобила! Још кад су видели ШТА вози... (ФОТО)
КАКО ИМ НИЈЕ ЖАО: Овај напуштен Карера ГТ заборављен у Кини
Дизел мотор ефективно и јесте заменио радне парне смашине у низу индустријских апликација, а примена у путничким аутомобилима је била револуционарно откриће, иако се данас одређени људи боре против њега. Највише у Европи.
Један од најреволуционарнијих технолошких проналазака икада, мотор с унутарашњим сагоревањем и компресионим паљењем (без свећице), значајно је унаприједио индустрију, превозна средства, војну технику.
Развој није текао глатко, требало је усавршити поступак убризгавања горива, рад мотора изложен високим притисцима и температурама. Након више од пет година испитивања и усавршавања концепцију свог 4-тактног мотора с унутрашњим сагоревањем, по принципу компресионог паљења, направио је радну верзију.
Мотор је у првом такту усисавао ваздух којег је у другом компресовао на 250 бара те се тиме загревао на 700 до 900 степени Целзијуса.
Тако се гориво, пумпом високог притиска, покретном радилицом, сведено на 600 бара, распршено убризгавао у комору за сагоревање само палило.
Због тога се у немачкој терминологији дизел мотор назива Selbstzünder (самопаљивач), јер се гориво убризгано при крају другог такта пали само, без свећице.