Подешавања Сачуване вести Претрага Navigacija
Подешавања сајта
Одабери писмо
Одабери град
  • Београд
  • Дечани
  • Јагодина
  • Крагујевац
  • Крушевац
  • Ниш
  • Нови Сад
  • Ораховац
  • Панчево
  • Пирот
  • Приштина
  • Призрен
  • Сомбор
  • Суботица
  • Штрпце
  • Ужице
  • Врање
  • Вршац
  • Зрењанин
  • Звечан

РАДНИЦИ ХЈУНДАИЈА: Електрични аутомобили су ЗЛО!

28.03.2018. 13:47
Пише:
Србија Данас
Cruise AV
Цруисе АВ / Извор: Фото: Youtube Printscreen/General Моторс

Машине "једу" људе?

"Хјундаи", јужнокорејски произвођач аутомобила који запошљава око 75 хиљада људи у целом свету, планира с временом, као уосталом и многе друге компаније тог сектора, да почне интезивнију производњу електричних аутомобила. Иако у овој компанији нису далеко отишли с тим плановима, и имају тек један модел електричног возила на тржишту (Ioniq Елецтриц), као и један у припреми (Кона Елецтриц), њихови запослени се боје утицаја електрификације.

Синдикат запослених "Хјундаија", иначе најјачи синдикат у тој земљи, поручио је путем свог шефа да нису задовољни смером којим компанија иде.

ИСПЛАНИРАЈТЕ ОДМОР ДО КРАЈА МАРТА: Атинска ривијера и Лутраки с попустом од 5 ПОСТО! (ФОТО)

Hyundai Motor fabrika u Kina
Hyundai Мотор фабрика у Кина / Извор: Профимедиа/илустрација

- Електрични аутомобили су катастрофа. Они су зло. Врло смо нервозни - изјавио је вођа синдиката Ха Бу Јанг за "Ројтерс". Према његовим предвиђањима за запослене се приближава криза, јер би електрификацијом возила њих чак до 70 одсто могло остати без посла.

Није познато којом је рачуницом Ха Бу Јанг дошао до ове бројке, јер ниједан произвођач у свету није предвидео толико резање радне снаге само због електрификације својих возила.

Како било, синдикати су додатно забринути јер је недавно "Џенерал моторс" одлучио да затвори један производни погон у Јужној Кореји због високих трошкова рада и лошије продаје - али не због почетка производње електричних возила. У "Хјундаијевом" синдикату проучавају начине на које би се електрична возила могла производити у будућности, а да то не укључује отпуштања.

Један од фактора који би притом могао да олакша ситуацију је чињеница да ће око 30 хиљада њихових чланова у наредних 15 година отићи у пензију, па неће бити суочени с отказима, а компанија ће моћи да ради на електричним возилима с мањим бројем запослених, преноси магазин "Буг".