РАЗУМ, А НЕ СРЦЕ: Куповина новог аутомобила уопште није толико једноставна као што се чини
Сви мисле то је само: одеш, кешираш и одвезеш, а реалност је потпуно другачија.
Када купујете половни аутомобил, очекујете да ћете бити опљачкани. То вам је отприлике као с мајсторима - знате да ће вас зезнути, само је питање колико. Када би се огласи статистички обрађивали, испоставило би се да просечан половни аутомобил у Србији вози пензионерка, непушач, доброг здравља с буџетом довољним за редовно одржавање у овлашћеним сервисима и навиком да вози само викендом.
ПОЗИТИВНО ИЗНЕНАЂЕЊЕ: Dacia опет одушевила новим СУВ поделом, али није то једини новитет (ВИДЕО)
ВЕРОВАТНО СТЕ СЕ НЕКАД ЗАПИТАЛИ: Колико аутомобила има на свету?
НЕВЕРОВАТНО: Ево како је аутомобил успео да победи авион у трци кроз Немачку
Када купујете половни аутомобил из Немачке, увек у глави имате рационалног Немца који је у неком тренутку изгубио разум и уложио у дизел мотор са аутоматским мењачем, да би са њим у просеку прешао 20.000 километара годишње. Међутим, истина је, као што сада добро знамо, сасвим другачија. У сенци свих оних који свакодневно траже срећу на ауто-пијацама јесу купци нових аутомобила.
С обзиром ба то да им нов ауто губи вредност сваким даном, а да им је одржавање скупље само зато што су се усудили да купе нови аутомобил, тој групи ентузијаста треба одати признање. Али и неколико савета.
Избегавајте да будете први
Један од разлога зашто купујемо нови аутомобил јесте да бисмо били први. С друге стране, то носи опасности. Произвођачи аутомобила су принуђени на хиперпроизводњу нових модела који нису праћени адекватним тестирањем и контролом квалитета. Лепо је видети аутомобиле у претпродукцији како се возе по прашини Јужне Америке или се клизају по леду Северног пола, али то мало значи некоме ко је окусио горак укус честих кварова. Стога, изаберите проверено. На пример, код обимних модела, оних који доносе профит, произвођачи најмање ризикују. Било какви проблеми тамо би им правили највише проблема, и зато играју на сигурно.
Мање је више
Преведено у технички речник - оно чега нема, не може се покварити. У светлу данашњих опција финансирања аутомобила, када се сваки трошак исказује у месечним ратама, све изгледа оствариво и релативно јефтино. Аутоматски мењач? Што да не? Погон на сва четири точка? Панорамски, електрични кров? Електрично подешавање седишта?
Ако испред себе имате слаткоречивог продавца, велика је вероватноћа да ћете купити опрему коју ћете ретко користити.
Сваки део додатне опреме значи већу могућност квара, а ситуација са управљачким јединицама је иста као и са рачунаром - старе брже него што мислите.
Однос с продавцем
Част изузецима, али продавци су ту вам стисну руку и покушају да извуку више. Међутим, ако изградите однос заснован на поверењу, они ће вам се можда отворити и заиста постати оно што би требало да буду – продајни саветници.
На тај начин можете избећи складишна возила са проблематичном опремом, серијом кварљивих мотора и научити нешто о најлакшем начину остваривања потрошачких права након куповине аутомобила.
Форуми су из раја изашли
Ту је и свеприсутни Интернет. Форуми на којима власници истих или сличних аутомобила деле своја искуства су добар извор корисних информација, али критику треба узети са резервом. Бес због скупог квара аутомобила често прелази границе објективности, а анонимност критичару даје додатну сигурност. Ово може учинити да се проблем чини горим и чешћим него што заиста јесте, и непотребно бацити лоше светло на иначе добру куповину.
Платите продужену гаранцију
Продужена гаранција није ништа друго до нека врста полисе осигурања. На рачун оних који га плаћају, а никада га не користе, релативно је приступачан и заиста нема бољег начина да се заштитите. Ретко кошта више од инфотаинмент система, а пружа много више. То је једна од ретких инвестиција у аутомобил који чува своју вредност.