ОБРАТИТЕ ПАЖЊУ: Стручњак упозорава да би власници СУВ-ова могли бити на мети додатних трошкова паркирања
Велика Британија на удару.
Возачи би ускоро могли да буду приморани да плаћају наплату паркинга на основу тежине својих возила у градовима у Великој Британији, сматра водећи стручњак.
ВЛАЖНИ ПУТЕВИ ОТЕЖАВАЈУ ВОЖЊУ: На овим деоницама се одвијају радови, користите алтернативне путеве
ХИТНО СЕ ПОВЛАЧЕ ОВИ АУТОМОБИЛИ СА ТРЖИШТА: Опасни по БЕЗБЕДНОСТ људи, праве велике проблеме возачима
ДА ЛИ ПРАВИТЕ ОВУ ГРЕШКУ ПРИЛИКОМ КОЧЕЊА? Многи возачи НЕ ЗНАЈУ, а ова ствар је ЛОША за кочнице
Питер О Дрсикол, генерални директор паркинг сервиса RingGo, упозорава да би тешка возила ускоро могла да буду "обимнији део цене" коју плаћају возачи.
Ова вест ће бити ударац за власнике СУВ возила као што су Ланд Ровер модели који су последњих година порасли у потражњи на предњим теренима.
Питерово предвиђање долази након недавног обрачуна с тежим возилима од стране локалних власти широм земље.
Такође долази само неколико дана након што су мештани Париза на великом референдуму гласали за троструку наплату паркинга за тежа возила.
Говорећи за Ekpress.co.uk, Питер је рекао: - Аутомобили у Великој Британији све више премашују димензије пута и паркинг места. Ова такозвана "ауто-гојазност" значи да већ постоји више од 150 модела аутомобила који су превелики за паркинг места у Великој Британији. Парижани су недавно гласали за троструко повећање таксе за паркирање за велике теренце, до 18 евра (15 фунти) по сату за паркирање у центру града, док француска престоница наставља са дугорочним плановима да постане град који се може у потпуности возити бициклима. Да бисмо осигурали да наши градови одржавају услове за живот, морамо да успоставимо равнотежу између животне средине и управљања путевима. Иако у Великој Британији постоје постојећа правила о паркирању и путевима заснована на емисијама, сведоци смо увођења виших трошкова боравишне дозволе за паркирање за тежа ЕВ у Ислингтону, а тежина возила би могла да чини много шири део цене коју плаћамо да убудуће паркирамо аутомобил у нашим градовима.
Возачима који желе да паркирају своја електрична возила у Ислингтону наплаћују се више тарифе на основу величине њихове батерије.
Власници са малим ЕВ опремљеним батеријом од 39 кВх платиће само 100 фунти да зауставе своја возила.
Међутим, трошкови се пењу на огромних 230 фунти за возила са батеријом од 90 кВх као што је Тесла Модел Кс.
Ламбет Консил такође разматра повећање оптужби, а званичници наглашавају да СУВ-ови "постају све већи и већи".
Невероватних 54,5 одсто Парижана гласало је за промене паркинга са моделима већим од 1,6 тона који су додатно наплаћени. Упркос контроверзној одлуци, на референдум је изашло само 5,7 одсто бирача са правом гласа.
Међутим, градоначелник Лондона Садик Кан је нагласио да престоница Велике Британије неће следити одлуку Париза да примени широко распрострањене накнаде за власнике СУВ-ова.
Портпарол је рекао за Ekpress.co.uk: - Нема планова за увођење наплате паркинга за СУВ, нити градоначелник има овлашћења да то уради.