СРБИЈА ЛЕГАЛИЗОВАЛА "АУТОМОБИЛЕ БЕЗ ВОЗАЧА": Тестирање аутономних возила биће могуће уз посебну дозволу
Неће свако моћи да их тестира.
Министарство унутрашњих послова донело је правилник о условима за обављање аутономне вожње, којим се ближе прописују услови под којима се обавља аутономна вожња и процедура издавања дозволе за тестирање аутономног возила.
ВЕРОВАТНО НИСТЕ ЗНАЛИ: Колико километара треба да пређете да би вам се аутомобил исплатио?
КАЗНА И ДО 20.000 ДИНАРА! Шта је све неопходно возачима за зимску вожњу
ШЛАЈФУЈЕТЕ И НЕ МОЖЕТЕ ДА КРЕНЕТЕ? Пробајте овај стари познати трик
Тестирање аутономног возила може да обавља правно лице са седиштем у Србији, на основу дозволе, коју издаје територијално надлежна организациона јединица Министарства унутрашњих послова на чијем се подручју одвија тестирање.
Дозвола се може издати за једно или више аутономних возила, врсте Л7 са фабрички затвореном каросеријом, М1 или Н1, закључно са нивоом 4 аутоматизације вожње, на период од најдуже годину дана.
У зависности од специфичности сваког појединачног захтева може се дозволити целодневно тестирање, тестирање у краћем периоду или се одредити најдуже трајање сваке појединачне вожње, а такође може се одредити да се тестирање врши само током трајања обданице.
Између осталог, правилником је прописано да уколико се нпр. тестира возило нивоа 3 или нижег нивоа, возач се мора налазити на месту возача, а ако се тестира возило нивоа 4, возач мора све време да седи у првом реду седишта иза ветробрана, спреман да у сваком тренутку преузме контролу над возилом и постављен тако да је положај његових руку, ногу и тела такав да никада не губи управљивост возилом.
Дужност возача је, како се у правилнику наводи, да надзире одвијање вожње на путу и аутоматизовани систем вожње, при чему мора бити приправан да преузме контролу над возилом у свим случајевима где би безбедност саобраћаја на путу била угрожена.