Сумњате на акумулатор? Ево како да сами проверите да ли је заиста почео да слаби

Степен напуњености акумулатора вашег аутомобила можете, на једноставан начин, проверити тако што ћете се по мраку паркирати испред зида, искључити мотор и укључити кратка светла. Уколико светло након кратког времена постане тамније, то је знак да ваш акумулатор слаби.

Наравно, акумулатор увек можете проверити и волтметром, али он баш и није чест део алата и уређаја у просечном домаћинству.

Потребно је да обратите пажњу и код затварања врата, јер ако их не закључате, или заборавите да искључите свето у кабини, код неких аутомобила ће оно остати укључено.

Уколико аутомобил преноћи са укљученим осветљењем путничког простора, акумулатор може да се испразни до тог нивоа да следећег јутра нећете моћи да покренете мотор, што је најчешћи проблем, поготово када је време хладније.

До пражњења акумулатора најчешће долази код возила старијих од две године, којима је због већег броја циклуса пуњења и пражњења смањен капацитет батерије.

Светла у кабини

Старија возила су најчешће опремљена једном сијалицом за осветљење путничког простора снаге 5W, док новија и већа возила имају и до три секције осветљења у путничком простору, пише Ревија ХАК. Опремљенија возила додатно могу да имају осветљење задње клупе и путничког простора, што знатно повећава број сијалица, односно потрошача, уместо једне, може имати и до пет.

Струја која протиче електричним инсталацијама возила у стању мировања је између 0,4 и 2 ампера, у зависности од броја сијалица, што старијем акумулатору може да представља проблем.

Проблеми са покретањем мотора могу да наступе већ након петог сата рада сијалица у стању мировања. У акумулатору ће остати нешто струје, али је то недовољно за покретање мотора.

Проблем у прекидачу

Ова врста проблема се најчешће догађа када се врата возила не затворе у потпуности или се унутрашња расвета укључи на прекидачу по завршетку вожње. Такође, и када се по завршетку вожње напусти возило, а прекидач се ручно не врати на аутоматско искључивање, односно напусти возило очекујући да ће се унутрашње светло само искључити.

Многа возила, по закључавању, имају функцију гашења унутрашње расвете од две до 10 секунди након закључавања возила. Кад закључавамо возило већ по аутоматизму очекујемо да ће се то светло угасити, али ако не затворимо врата довољно она ће код неких модела остати и даље укључена.

Срећом, на овај проблем нова возила углавном су имуна, јер чак и у случају отворених врата следи гашење светала за десетак минута. Ако имате старији аутомобил, није лоше сачекати после затварања возила да се светла угасе.

Контролишите да ли сте искључили све потрошаче у возилу од спољашњег до унутрашњег осветљења, као и повезаних потрошача у ауто упаљачу како не би дошло до непотребног пражњења акумулатора возила и немогућности покретања мотора.

Ако возило не може да се покрене услед препознатљивих симптома празног акумулатора, препорука је контактирати помоћ на путу и потражити савет стручњака.