Подешавања Сачуване вести Претрага Navigacija
Подешавања сајта
Одабери писмо
Одабери град
  • Београд
  • Дечани
  • Јагодина
  • Крагујевац
  • Крушевац
  • Ниш
  • Нови Сад
  • Ораховац
  • Панчево
  • Пирот
  • Приштина
  • Призрен
  • Сомбор
  • Суботица
  • Штрпце
  • Ужице
  • Врање
  • Вршац
  • Зрењанин
  • Zvečan

У СРБИЈИ РЕГИСТРОВАНО САМО 500 ЕЛЕКТРИЧНИХ АУТОМОБИЛА

20.08.2023. 09:20
automobil
аутомобил / Извор: Профимедиа

Доступне и субвенције...

У Србији је регистровано око 500 електричних возила, а држава је за њихову набавку определила два милиона евра субвенција.

КОЛОНЕ ОД РАНОГ ЈУТРА: Навала и гужве на граничним прелазима ка ове две земље!

КОЛОНЕ ОД РАНОГ ЈУТРА: Навала и гужве на граничним прелазима ка ове две земље!

ОВДЕ ГРЕШИ ВЕЋИНА ВОЗАЧА: Због овога се може озбиљно оштетити мењач

ОВДЕ ГРЕШИ ВЕЋИНА ВОЗАЧА: Због овога се може озбиљно оштетити мењач

ЛОПОВИ СЕ ДОСЕТИЛИ НОВОГ НАЧИНА КРАЂЕ АУТОМОБИЛА! Све што им је потребно је Нокиа 3310 и један кабл! (ВИДЕО)

ЛОПОВИ СЕ ДОСЕТИЛИ НОВОГ НАЧИНА КРАЂЕ АУТОМОБИЛА! Све што им је потребно је Нокиа 3310 и један кабл! (ВИДЕО)

Директор Центра за електрична и хибридна возила Милош Петровић каже да је један од разлога што електричних аутомобила нема више у Србији тај што су они за око 30 до 40 одсто скупљи од конвенционалних аутомобила.

- Набавка тих аутомобила јесте скупља у старту, али људи треба да знају да током животног века електричних аутомобила ви немате неке веће трошкове. Трошкови одржавања су изузетно ниски, јер немате свих оних делова које има аутомобил на конвенционално гориво. Значи одржавање је скоро нула.

Према речима Петровића, електрични аутомобили су скупљи и због батерије коју користе.

- Та батерија осим што је скупа, она је и опасна због касније рециклаже. Њу треба негде складиштити када возило заврши свој животни век и ту се јавља проблем. Батерију треба дати неком ко се бави рециклажом, а то је изузетно скупо - казао је Петровић.

Петровић је подсетио да је држава пре неколико година покренула субвенције на електрична и хибридна возила која су ишле до 5.000 евра.

- Сада је два милиона евра опредељено за те субвенције, а то је 300 до 600 возила која могу да се субвенционишу - казао је Петровић.

Међутим, Петровић указује и на један проблем када су ови аутомобили у питању, а то је што у Србији није дефинисана регулатива за продају електричне енергије коју користе електрична возила.

- Ви као корисник електричног возила треба ту струју за пуњење коју користите негде да плаћате, али установе које поседују пуњаче сада немају право да вам наплате ту енергију, зато што нису регистроване за продају електричне енергије - казао је Петровић.

Према његовим речима, у новој законској регулативи постоји одредба да ће све новоизграђене бензинске пумпе, као и све зграде које поседују гараже у будућности морати да имају електричне пуњаче.