Подешавања Сачуване вести Претрага Navigacija
Подешавања сајта
Одабери писмо
Одабери град
  • Београд
  • Дечани
  • Јагодина
  • Крагујевац
  • Крушевац
  • Ниш
  • Нови Сад
  • Ораховац
  • Панчево
  • Пирот
  • Приштина
  • Призрен
  • Сомбор
  • Суботица
  • Штрпце
  • Ужице
  • Врање
  • Вршац
  • Зрењанин
  • Звечан

Успешна комшијска прича: Dacia слави 50. рођендан! (ВИДЕО)

05.05.2018. 11:55
Пише:
Србија Данас
Da
Да / Извор: Профимедиа

Француска веза их је препородила.

Производња аутомобила у фабрици у месту Колибаш, данашњем Миловенију, почела је 1968, а први модел који је сишао са фабричке траке био је Dacia 1100, препаковани, тада веома популарни Renault 8.

Dacia је деценијама своју производњу базирала управо на лиценцним моделима Renaulta, да би 1999. француски произвођач постао власник румунске компаније. Почетке су обележили модели 1100 и 1300 (Ренаулт 8 и Renault 12). И док се Dacia 1100 израђивала свега неколико година, модел 1300 (Ренаулт 12) производио се уз мање или веће модификације и унапређења, од 1969. до 2004.

Dacia 1300 имала је и своје луксузније варијанте, намењене углавном тадашњој румунској комунистичкој елити, а производила се и у караван, пик-ап и другим специјалним каросеријским варијантама. 

Током периода комунизма, раних 1980-тих, израђивана је и мала серија луксузног модела Dacia 2000, по лиценци Renaulta 20. Ово возило било је намењено искључиво највишим партијским руководиоцима. У време транзиције, 1990-тих, лансирани су нешто модернија Dacia Нова и СуперНова, а почетком 2000-тих и Dacia Соленза, која је претходила првом савременом моделу румунског произвођача развијеном у ери Renaulta – Логану (2004.).

Уследио је вртоглави успон компаније под палицом француског произвођача. Палета модела постепено се ширила на Логан МЦВ караван (2006.), Сандеро (2008.), Сандеро Stepway (2009.), СУВ Дустер (2010.), МПВ Lodgy и Dokker (2012.). У међувремену, стигле су и друге генерације модела Логан, Сандеро и Дустер.

Као резултат улагања Renaulta у компанију, Dacia је након мање од 15 година од лансирања Логана купцима широм света испоручила 5.000.000 возила. Интересантно је да је румунски произвођач у 2017. години био 5. најпродаванији ауто-бренд у Француској, а ако се посматра само продаја приватних аутомобила (без флотне продаје), Dacia је 2017. завршила на 3. месту у тој земљи. 

Најтраженији модел био је Сандеро, са 51.982 продата примерка. Dacia је током 2017. године широм света испоручила око 655.000 аутомобила, уз раст продаје од 12 одсто на годишњем нивоу, па пола века од почетка производње прославља уз велике амбиције за наредни период.