ВЕОМА ЈЕ ВАЖНО: Ево зашто треба да обратите пажњу на то колико уља у мотор сипате
Премало уља у мотору може довести до низа ланчаних реакција чије посљедице може бити шлепање возила механичару.
Превише уља у мотору такође није добро, тако да ако видите да уље цури или да ваше чуло мириса ухвати сигнале попут мириса паљевине или се властитим очима увјерите у дим који излази из моторног простора, односно издувне цијеви или мотор почне да испушта чудне звукове – све то могу бити симптоми да сте претјерано нагнули боцу са уљем.
ОБРАТИТЕ ПАЖЊУ: Само у једној ситуацији смете да прођете кроз жуто светло на семафору - ЕВО И У КОЈОЈ
ВЕОМА ОПАСНО: Вожња у оваквим условима може довести до ВЕОМА СКУПИХ катастрофа (ВИДЕО)
Прекомјерно сипање уља може изазвати пењење, које претвара мазиво у пјенасту течност са мехурићима ваздуха који смањују својства подмазивања и хлађења. Пјенасто уље се теже дистрибуира по мотору, па неки покретни дјелови можда неће добити толико уља колико им је потребно, повећавајући трошење елемената и повећавајући ризик од оштећења мотора.
У упутству за употребу возила пише колико је уља потребно вашем возилу, па не претјерујте, односно пазите на мјерну шипку за уље и будите опрезни при доливању.
Уобичајено је да се уље скупља у посуди на дну мотора, испод радилице. Ако је посуда препуњена, радилица може дјеловати попут брзе мјешалице која ствара пјену.
Прекомјерно пуњење такође повећава притисак уља што утиче на стање дихтунга. Временом додатни стрес убрзава њихово пропадање.
Провјеравање шипке за мјерење уља, када је возило на равном и мотор је хладан, даће тачно очитање нивоа.
Ако је ознака Full или пуно на мјерној шипки тек мало прекорачена, обично се ипак можете одвести до најближе радионице, савјетује Њемачки аутоклуб (АДАЦ).
Ако сте улили знатно више уља од прописаног: оставите аутомобил угашен и позовите сервис, савјетују стручњаци.