ПРОДАЈА ПРЕПОЛОВЉЕНА, АЛИ ЈОШ УВЕК ДРЖЕ ЦЕНУ: Половна возила биће још скупља, Швајцарци "стопирали" извоз аутомобила
Половни аутомобили поскупели су у протеклих три године за око 30 одсто, а прогнозе су да ће се тај тренд и даље наставити. Половњака све мање има за увоз па их је на ауто плацевима и за 50 одсто мање. Иако је због кризе потражња за њима па и куповина знатно опала, половњаци су и даље на цени.
Власник једног ауто плаца у Београду објашњава да су поскупљења половних возила кренула још од пандемије корона вируса и да се тај тренд наставио до данас. Ни странци их се више не одричу тако лако, па је избор све мањи и за увоз, што им додатно диже цену.
- Половни аутомобили скупљи су сада за око 30 одсто, а овај раст цена кренуо је од пандемије корона вируса и видимо да и даље траје. Проблем је и што их је све мање из увоза. Ја их директно довозим из Швајцарске и сада и у њиховим ауто кућама скоро да нема. Кажу ми да и Швајцарци сређују ауто стар 10-12 година за технички и неће да га продају, због кризе и целе ове ситуације - каже саговорник.
Форд 6.500 на 8.500 евра
Колико су половњаци поскупели за кратко време најбоље се види приликом продаје или куповине одређеног модела. Правило да годиште одређује цену на нашем тржишту више не важи, већ према новом тренду и половњак стар 12 година сада вреди више него пре три године.
- Ја сам пре три године купио Форд кугу 2010. годиште и тада це цена кретала око 6.500 до 7.000 евра. Данас тај модел, исто годиште нема испод 8.500 евра - каже један грађанин који помно прати цене на тржишту.
Ово нажалост није једини пример који јасно показује да колико је цена половњака скочила. Чак и они који су купили нов аутомобил, и након неколико година коришћења могли би за њега поново добити исту суму, али у добитку су само ако им други аутомобил не треба. Уколико ипак желе да да поново купе неки други четвороточкаш, чека их дупла невоља.
- Пре три године купио сам нов аутомобил и сада сам га продао по истој цени, иако он више није нов и коришћен је неколико година. Искрено то ме је одушевило. Међутим, кад сам кренуо да тражим неки други модел ја сам остао у шоку. Понуда је мања а све марке су скупље, просто да не знам шта да купим - каже један Београђанин.
Аутомобила на ауто плацу мање за 50 одсто
Током пандемије корона вируса јавили су се први проблеми у производњи нових аутомобила. Како је и увоз и извоз био ограничен, поједини делови у овој индустрији су каснили или се нису уопште испоручивали, што је све успорило испоруку готових аутомобила. Како је нових на тржишту било све мање, све већа тражња била је за половњацима.
Власник једне ауто куће у Београду каже да је после короне потражња за половним аутомобилима била невиђена, и да се тада све са плаца "очистило". Међутим, последњих месеци, од почетка кризе, тврди да је ситуација потпуно другачија.
- Последњих пола године осећа се жестоко криза и на овом пољу. Доста се мање купује. Код нас на плацу продаја је смањена на пола. Људи се очигледно теже одлучују на овај издатак код нас, али и ништа боља ситуација није ни у иностранству - каже саговорник.
Цене неће скоро "доле"
Имајући у виду околности под којима је формирана нова цена половњака, прогнозе стручњака нису оптимистична за период који долази. Рат у Украјини није окончан а инфлација у свету и даље дивља, тако да нема показатеља да ће на овом пољу цене стати. Још када се на ово дода и мањак половњака на тржишту одакле долазе, мишљење директних продаваца је да појефтињења ускоро бити неће.