ХОЛАНДИЈА НАПРАВИЛА НОВИ КОРАК У РЕВОЛУЦИЈИ ЖЕЛЕЗНИЧКОГ САОБРАЋАЈА: Тестиран воз на водоник (ВИДЕО)

Воз на водоник / Извор: Фото: Youtube/Printscreen/TomoNews УС

Успешни ноћни тестови током викенда приближили су Холандију остварењу циља. Тестирани возови су ишли великом брзином, без путнка, а гориво, зелени водоник, обезбедила је француска енергетска фирма Енџи (Енгие).

Француски произвођач возова Алстом завршио је десетодневно тестирање на северу Холандије, између градова Гронинген и Леуварден.

Холандија је успешно завршила тестирање воза који покреће водоник, уочи објављивања индустријске стратегије Европске комисије која укључује и планове за развој технологија за коришћење водоника као горива.

У Италији производња обустављена услед короне, али упркос томе Фијат не планира прекид производње у Србији!

ИТАЛИЈА И НЕМАЧКА НА РУБУ РЕЦЕСИЈЕ?! Последице ће осетити и европске фирме у Србији

Победник у рату с ценама нафте биће - ЗЛАТО!

Француски произвођач возова Алстом завршио је десетодневно тестирање на северу Холандије, између градова Гронинген и Леуварден, преноси Еурацтив.

Холандска железница настоји да следи Немачку у потпуном преласку на водоник.

Први путнички воз који покрећу искључиво водоничне ћелије кренуо је из станице у немачкој покрајини Доња Саксонија у септембру 2018. и од тада саобраћа на линији Букстехуде-Куксхафен. Тај воз такође је направила компанија Алстом, која је после добила уговоре за испоруку још возова.

- Гронинген је холандски полигон за мобилност. После првог аутономног воза, сада и први воз на водоник - изјавила је министарка животне средине Стиентје ван Велдховен, 8. марта.

Алстомова композиција Корадиа Илинт трејн (Цорадиа иЛинт Траин) посебно је дизајнирана за пруге које нису или не могу да буду електрификоване. Горивне ћелије комбинују водоник и кисеоник за производњу енергије и једини нуспроизвод је вода.

Овај воз може да пређе око 1.000 километара, што је иста раздаљина коју воз на дизел може да пређе без допуне горива. Министарка је додатно истакла да је време допуне краће за возове који користе водоник у односу на оне који користе дизел.

- Тестирање у Холандији показује колико су наши возови на водоник развијени у погледу доступности и поузданости, дајући исте перформансе као и традиционални регионални возови, али уз предности ниске буке и нулте емисије гасова - рекао је директор Алстома Бернар Белво.

Водоник би могао да постане популаран за железничке компаније имајући у виду трошкове електрификације железнице, а предлог да 2021. буде "година железнице" идеална је прилика за разгледање Алстомове понуде.

Једна од главних препрека за коришћење водоника јесу трошкови енергије која се користи за електролизу. За зелени водоник се користи обновљива енергија, сунца или ветра. Његова цена је тренутно већа од цене "сивог водоника", за чију производњу се користи фосилно гориво.

У Белгији и Холандији у току је израда планова да се за производњу зеленог водоника користи вишак енергије коју праве ветрењаче на мору.

ЕУ ће 10. марта, заједно са индустријском стратегијом, објавити стратегију за "савез за чист водоник".

Тај документ, у који је бриселски портал Еурактив имао увид, показује да Европска комисија жели приватно-јавно партнерство усмерено на коришћење водоника у проблематичним областима као што је производња челика.

Европски комесари за климу и индустрију, Франс Тимерманс и Тијери Бретон, током првих месеци на новим дужностима више пута су истицали предности водоника.

Заинтересованост Европске комисије, која је у новом сазиву почела да ради 1. децембра 2019. уско је повезана са њеним циљем да до 2050. Европа постане континент с нултом емисијом штетних гасова, што ће захтевати велике промене у индустријском и саобраћајном сектору.

Саобраћај производи око четвртину емисије гасова са ефектом стаклене баште у ЕУ и, за разлику од других сектора, тај удео наставља да расте.

Водоник је препознат као потенцијално решење тог проблема у транспортној индустрији, за камионе, грађевинску опрему и бродарству.

НАЈГОРИ ДАН НА БЕРЗИ ОД 2008. ГОДИНЕ: Чак пет компанија изгубило 321 милијарду долара