VW ради на десетостепеном аутоматику
Нови мењач неће бити инсталиран у Голфа да не би угрозио популарност бензинског ГТИ агрегата, али хоће у Passata.
У Volkswagenu су признали да раде на десетостепеном ДСГ мењачу. Систем преноса са два квачила ће на овај начин досегнути врхунац, пошто многи експерти верују да би све преко десет степени било пренатрпавање и створило контра ефекат. Наиме, колико год да се уштеди горива због мање брзине, толико се потрошња повећа због повећаног механичког отпора.
Porsche за масе!
НЕИСПРАВАН АУТОМАТИК: Мењач Chereokeeja мора на дораду
ЗВУК НЕПТУНОВОГ ГНЕВА: Почујте рику Масерати Алфиерија
Истодобно са новим системом преноса, немачка фирма ради и на најјачој до сада варијанти дволитарског дизел мотора. Захваљујући twin-turbo технологији, силина агрегата биће 236 КС. Како кажу у Volkswagenu, овај мотор неће бити инсталиран у Голфа јер би угрозио популарност бензинског ГТИ агрегата, али ће зато бити у Passatu.