НЕВЕРОВАТНО: Бродови роботи мапирају морско дно уместо људи
У потпуности су опремљени...
Оспособљени за трансокеанска путовања у потпуности без посаде на њима, ови бродови треба да помогну поморској и научној заједници у остварењу амбициозног циља до 2030. године.
Многе приобалне државе, заједно са заинтересованим истраживачима и научницима окупљеним на заједничком пројекту ГЕБЦО 2030, зацртале су амбициозан план да у потпуности истраже дна свих океана закључно са 2030. годином.5
Како је за остварење тог плана остало мање од 10 година на располагању, а процене су да је близу 80 одсто океанског дна у потпуности или недовољно истражено савременим мерним инструментима, то је примена нових технологија на овом пољу постала приоритет.
НАЖАЛОСТ: ВЕЛИКИ MWC евент отказан због Корона вируса
ОБРТ: ЕПЛ ће се све више ослањати на тајванске добављаче
"Оцеан Infinity", једна је од првих компанија која је, схватајући изазов пред којим се истраживачи налазе, направила флоту роботских пловила која могу да крстаре океанима без посаде на њима.
Ова америчка компанија, оформљена 2016. године, чија је делатност вршење премера и истраживања у води, први пут је дошла у жижу јавности открићем олупине аргентинске подморнице "Сан Хуан", као и потонулог јужнокорејског теретног брода "Стелар Дејзи".
Њихова истраживачка логистика била је укључена и у покушај откривања несталог авиона комапније Малезија Ерлајнс на лету 370, али је тај покушај остао без успеха.
- Прелазак на аутоматизована пловила без посаде у вршењу мерења је логичан корак, будући да компанија тежи да примени најновије технологије у свом раду. Наручили смо 11 робота, различитих дужина, од најмањих који су дугачки 21 метар до оних најдужих, који мере 37 метара и који ће бити оспособљени за трансокеанска путовања у потпуности без посаде на њима, а којима ће се управљати искључиво из контролних центара на копну. Свако од ових пловила биће опремљено групом сензора и пратеће опреме и моћи ће да спусти робота за истраживање дна до дубине од 6.000 метара - каже извршни директор "Оцеан Infinity"-ja Оливер Планкет за BBC.
Поред мерења која буду спроводили, бродови-роботи ће бити ангажовани и за проналажење несталих објеката, испитивању стања подводних телекомуникационих каблова и цевовода, као и ветрењача постављених у води.
- Могућ је и превоз товара на њима - каже Ден Хук, задужен за управљање флотом робота названом "Армада". - Брод од 37 метара дужине може да понесе 60 тона терета, па смо у прилици да понудимо логистичке услуге удаљеним нафтним и гасним платформама, попут оних у Северном мору - додаје он.
Свако пловило биће опремљено ласерским ехо-сондама и имаће могућност да бележи податке намењене за базу података о океанском дну.
"Армада" ће званично седиште, односно главни контролни центар, имати на југу Велике Британије у приобалној области око града Саутемптона, док ће бродови-роботи бити распоређени дуж различитих пловних праваца широм света. Почетак сваке мисије означиће испловљавање бродова којима ће дириговати оператери у Саутемптону или Остину у Америци и надаље командовати њиховом пловидбом посредством сателитске везе.
Пораст употребе аутоматизованих пловила без посаде нужно намеће питања безбедности, слична онима која се постављају и код коришћења аутомобила која се крећу без возача.
- Ово је индустрија у настајању и њеном развоју се мора одговорно приступити. За то ће бити потребно време, али не верујем да ће проћи много пре него што људи стекну поверење у роботе и схвате да они могу да читају координате и да пазе на кретање брода током ноћи боље него људи - закључује Хук.