Мали представио план развоја Београда до 2033: Акценат на БГ возу, метроу и саобраћајној инфраструктури
У плану је увођење још две линије БГ воза
Развој БГ воза и увођење нових линија, изградња метроа и инвестиције у путну инфраструктуру, односно изградња два моста и два тунела, три су главна правца развоја предвиђена мастер планом саобраћајне инфраструктуре Београда до 2033. године.
Представљајући план, градоначелник Београда Синиша Мали рекао је да је то стратегија и визија развоја саобраћајног система у наредном периоду, који иде у три правца.
Комунална полиција почиње акцију сузбијања нелегалне уличне продаје!
ВЕСИЋ: Дом здравља на Лабудовом брду радиће од августа
Један је даљи развој БГ воза, други изградња метроа, а трећи улагање у путну инфраструктуру.
Мали је подсетио да једна линија Бг воза сада спаја Батајницу и Овчу, док је у току обнова пруге, како би возом, на другој линији, били спојени Вуков споменик и Ресник.
У плану је увођење још две линије БГ воза - једне од Сурчина, поред Аеродрома до Новог Београда и друге од Макишког поља кроз тунел Раковица до Карабурме.
Кад је реч о изградњи метроа, Мали је рекао да су дефинисане две линије, а прва ће бити од Макишког поља до Миријева дуга 22 километра.
Друга предвиђена линија дуга је 19,8 километара од Земуна до Устаничке.
- Те две линије метроа у комбинацији са БГ возом интегрисаће шински систем саобраћаја који ће бити основа саобраћајне инфраструктуре у наредном периоду - рекао је Мали.
Градоначелник је поновио да очекује да изградња прве линије почне крајем 2019. или почетком 2020. године.
Смарт план 2021/2027/2033. предвиђа као трећи правац развоја даља улагања у путну инфраструктуру, која подразумевају изградњу моста преко Саве и моста код Аде Хује, као и изградњу два тунела, један у центру града који би спојио Савски амфитеатар и Булевар деспота Стефана и други кроз Топчидер.
Како је рекао Мали, од та четири пројекта, најближи смо изградњи моста на Сави и, у његовом наставку, тунела у центру града.
Ти планови требало би да буду усвојени на следећој седници Скупштине града, а затим и да уследи њихова имплементација.
- Са интегрисањем система метроа и БГ воза покривамо цео град и доприносимо развоју појединих делова града, попут Макишког поља, Аде Хује, Београда на води... То су капитални инфраструктурни пројекти у Београду који ће нам обезбедити равномеран, квалитетан и стабилан развој - поручио је Мали.