Велико олакшање за Београђане: Весић најавио изградњу још четири гараже

У Београду ће бити реализован велики број јавно-приватних партнерстава у наредном периоду, а један од највећих пројеката, после сређивања депоније у Винчи, биће градња четири гараже у центру Београда, изјавио је данас градоначелник Београда Горан Весић.

Он је на Првој српској конференцији о јавно-приватном партнерству рекао да је град имао у претходне четири године пет JPP и да ће их бити још много више у нарендом периоду и то не само у реализацији искључиво инфраструктурних пројеката.

- У току је тражење партнера за JPP за гараже - Студентски трг, Трг Републике, у Влајковићевој и Фрушкогорској улици - рекао је Весић.

Истакао је да је град прошле године имао за седам одсто већи број аутомобила или за око 50.000 нових аутомобила, као и да постоји тренд да се број возила повећава за око 4.000 месечно, тако да је питање довољног броја паркинг места веома важно.

Нагласио је да ће пројекат сређивања Винче бити реализован путем концесије са конзорцијумом француско-јапанских компанија Суез Иточу, у вредности од 333 милиона евра.

- Ако све буде како треба на следећој скупштини ћемо изменити план детаљне регулације и издаћемо грађевинску дозволу до краја године, тако да би градња могла да почне на пролеће следеће године.

Он је навео да ће у том пројекту учествовати и Енергопројект који ће радити посао у вредности од 60 или 70 милона евра, што показује да домаће компаније могу да нађу своје место у JPP.

- Спремамо се и за JPP за вртиће, затим за два пројекта у култури, од којих је један Музеј Николе Тесле односно научно истраживачки центар код марине Дорћол, где ће се налазити репрезентативни музеј.Такође, биће JPP и за стамбене зграде. Отворени смо за JPP инвестиције и то не само у областима где држава нема новца већ и свуда где желимо да подигнемо квалитет услуга - нагласио је Весић.

Градски менаџер је рекао да је Гроцка добар пример, пошто је сама урадила JPP за одношење смећа и сада се види да је по том питању много боља ситуација у тој општини, то јест повећан је квалитет услуге.

Весић је рекао да се неће у свим моделима тражити партнер за JPP, на пример, да се метро сасвим сигурно неће радити путем JPP, као ни канализациони мрежа, јер искуства показују да су наканде у тој области биле више.

Он је подсетио да је водни превоз уведен као део јавног превоза и да ће се следеће године радити JPP за чамце или бродиће, којима ће грађани моћи да се возе са бусплус картицама.

- У Београду ће бити доста JPP, али није то увек најбоље решење - нагласио је Весић.

Он је рекао да је велика штета што су често JPP мета критике из политичких разлога, што је био случај и у Београду.

Како је навео, Винча је добар пример који показује колико су JPP инвестиције добре, с обзиром да је план 2011. био да се уложи 179 милиона евра кроз задуживање или из градског буџет, што град није могао да уради, док сада та инвестиција износи 333 милиона евра, са дупло већим капацитетом погона за производњу енергију, као и погоном за рециклажу грађевинског материјала.

Весић је казао да се планира JPP и за јавне бицикле и да ће бити уведено коришћење и електричних бицикала.

Такође, град планира и JPP у области енергетске ефикасности, за сређивање фасада и лифтове и друго.

Весић је нагласио да је веома важна политичка стабилност за реализацију JPP пројеката.