СМАТСА унапредила систем надзора у ваздушном простору имплементацијом минималне норме хоризонталног раздвајања ваздухоплова од 3 наутичке миље
Контрола летења Србије и Црне Горе (СМАТСА доо), извршила је имплементацију минималне норме хоризонталног раздвајања ваздухоплова од 3 НМ (наутичке миље), у делу ваздушног простора унутар круга од оквирно 60 НМ од аеродрома Београд/Никола Тесла, вертикално од 1500фт изнад терена до ФЛ205.
Пуштањем у рад радарских станица Београд и Бесна кобила у марту ове године су, поред значајног унапређења система надзора у ваздушном простору, побољшане опште перформансе и редунданса радарског система СМАТСА доо и истовремено испуњени стандарди за смањење минималне норме раздвајања на са досадашњих 5 на 3 наутичке миље,чиме је обезбеђено подизање капацитета припадајућег простора, узимајући при том у обзир и сценарије у одређеним деградираним условима.
Увођењем минималне норме хоризонталног раздвајања од 3 НМ постиже се скраћивање путање и време лета ваздухоплова, чиме се обезбеђује виши степен експедитивности у условима перманентног повећања саобраћаја, уз већу ефикасност у обезбеђивању континуираног пењања и снижавања ваздухоплова, односно коришћење оптималних профила лета ваздухоплова у доласку и одласку ка/са аеродрома Никола Тесла Београд и постижу значајна смањења потошње горива ваздухоплова и емисије ЦО2. Уједно су обезбеђени услови за смањење одстојања узастопних ваздухоплова у сегменту завршног прилажења, чиме ће се по повратку на операције са реновиране полетно-слетне стазе (RWY 12Л/30Р), максимално искористити капацитет исте.
Смањењем минималне норме хоризонталног раздвајања ваздухоплова на 3 НМ унапређен је квалитет услуга контроле летења у завршној контролисаној области – ТМА Београд и створени услови за даља технолошка и оперативна унапређења планираним увођењем радарског сервиса у оквиру Аеродромске контроле Београд, чиме ће се наставља модернизација система у циљу унапређења безбедности и побољшања квалитета пружених услуга.