ВОЗАЧИ, СТИЖУ ДОБРЕ ВЕСТИ: Министарство саобраћаја припрема измене правилника, могућа регистрација и без ове ствари
До сада је ово уносило велику забуну и стварало проблеме власницима старијих аутомобила и половњака
Министарство саобраћаја припрема измене правилника о техничким условима за возила у саобраћају како би до 5. јула, када правилник ступа на снагу, била промењена спорна одредба о поседовању катализатора у тренутку регистрације аутомобила у Србији, како би возило уопште могло да прође технички преглед.
МЕТЕОРОЛОГ ЂУРИЋ НЕМА ДОБРЕ ВЕСТИ: Сутра стиже висински циклон, доноси јаке пљускове и грмљавину
ОД СУТРА БЕЗ КАРАНТИНА ЗА НАШЕ ДРЖАВЉАНЕ: Још једна земља скинула Србију са листе ризичних земаља
Тако ће главни критеријум сада бити не датум прве регистрације у нашој земљи, већ датум производње кола, односно да ли је возило у тренутку производње фабрички поседовало катализатор!
До сада је ово уносило велику забуну и стварало проблеме власницима старијих аутомобила и половњака, јер ником није било јасно како возило произведено, рецимо, 1998, а први пут регистровано у Србији 2005. уопште може да има катализатор, који утиче на емисију издувних гасова, кад они тада нису ни уграђивани у аутомобиле, док су се касније доста крали због свог скупог састава.
2.191.748 путничких возила регистровано у Србији
200 евра кошта катализатор за боља и скупља возила
7.000 динара кошта керамички катализатор за мања и јефтинија возила
- Први аутомобили опремљени катализаторима у Европи су се појавили 1986.
- Прочишћава издувне гасове из аутомобила
- Најчешће се у аутомобилу монтира иза испушне гране
- Имају га и бензинци и дизелаши, али се разликују и раде у другачијим условима
- Временом може да се запуши, па га треба мењати
- Протеклих деценија су били на мети лопова због драгоцених метала у себи
- Катализатор траје од 180.000 до 200.000 км