СРПСКЕ ЛАСТЕ НА БУГАРСКОМ НЕБУ: Да ли ће комшије од нас куповати ВОЈНЕ АВИОНЕ? (ВИДЕО)
Министарство одбране Бугарске покренуло је 9. септембра поступак јавне набавке четири лака елисна школско-тренажна авиона.
Уговор који је процењен на око 1,4 милиона долара без ПДВ-а, укључује испоруку до четири авиона, ваздухопловну опрему, комплетан сет алата и опреме за земаљско опслуживање авиона, контролно-мерну опрему, техничку и оперативну документацију као и обуку до четири пилота инструктора и до 10 припадника ваздухопловно-техничке службе.
ОДНОСИ РУСИЈЕ И СРБИЈЕ НА НАЈВИШЕМ НИВОУ: Војска наше земље сваким даном све јача
"МИЛОШ" И "НОРА" НА КИПРУ: Понос српске војне индустрије на ПАРАДИ у Никозији! (ФОТО/ВИДЕО)
ХРВАТИ ИЗВРШИЛИ РЕМОНТ ДЕСЕТ ЛЕТЕЛИЦА: Издвојено више од 30 милиона долара!
Рок за подношење понуда је 16. октобар а читав уговор мора да се испуни у року од 24 мјесеца од његовог потписивања.
Технички захтеви за авион подразумевају да се може користити за почетну дневну и ноћну обуку као и за обуку за инструментално летење (ИФР, мора бити у стању да испуни основне елементе сложеног пилотирања и да припада категорији акробатског авиона који задовољава ЕАСА стандарде ЦС-23 и ФАР23 или њихове еквиваленте.
Авион мора бити елисни, може бити са увлачећим или неувлачећим стајним трапом, може бити израђен од метала или композитних материјала, мора имати масу до 1500 кг, највећу максималну брзину не мању од 230 км/х, да има експлоатационо оптерећење од 6/-3 Г, да буде опремљен са тзв. "стакленим кокпитом", да има навигационе системе ВОР/ИЛС/ДМЕ, транспондер Мод С.
Интересантно је да је поменут и српски школски авион Утва Ласта-95 који користи Ратно ваздухопловство Србије и Ирака и који испуњава захтеве. Претходно је наведено и да ваздухоплов не мора бити произведен у држави која је чланица НАТО и ЕУ, па је стога списак потенцијалних учесника на тендеру веома широк.
Од других авиона који се не производе НАТО или ЕУ држави споменут је пакистански МФИ-17 Мусхсхак који је врло популаран у исламским земљама а који је заснован на шведском авиону СААБ Supporter. Од других авиона чије карактеристике такође одговарају задатим захтевима ту су италијански Леонардо СФ-260, чешки Злин З-242 и њемачки Гроб Г 120А, сви ови авиони су популарно и широко употребљавано средство за обуку. Занимљиво да је теоретски могуће учешће и авиона ФЦ-4 (М540-Алдо) који је конструисао бугарски ваздухопловни инжењер Александар Мариносјан.
ДОЛАЗИ ЛИ УБОЈИТО ОРУЖЈЕ У СРБИЈУ? Српски официри у Русији прошли обуку за ПАНЦИР И С-400! Шта се крије иза вежбе Словенски штит 2019?
Вучић након вежбе "БЕГЕЈ 2019": Своје срце сам поклонио Србији, ово је земља коју волим више од свега (ФОТО)
СРБИЈА ДЕМОНСТРИРАЛА МОЋ Овако је изгледала вежба СПЕЦИЈАЛНИХ ЈЕДИНИЦА у Никинцима (ФОТО/ВИДЕО)
Идеја за набавку лаких школско-тренажних авиона за РВ Бугарске веома стара и у ваздухопловним снагама постоји још од времена када је командант РВ-а био генерал Константин Попов (период 2011-2014.).
Овакви авиони, који имају много ниже трошкове коришћења од ПЦ-9М, намењени су за почетну обуку, што ће смањити трошкове до 10 пута због мале потрошње горива и потрошног материјала као и једноставне и јефтине техничке подршке.