Највећи светски мост преко мора: Најављен као инжењерско чудо, а ни након 9 година још није отворен

За највећи светски мост преко мора, који ће повезати Хонг Конг, Макао и континенталну Кину, утрошена је количина челика којом би се могло изградити 60 Ајфелових кула.

Девет година након почетка градње 55 километара дугог моста, кинеска влада ове недеље први пут јавно је организовала презентацију готово завршеног пројекта. Мост ће преко Бисерне реке повезивати Хонг Конг с јужокинеским градом Зхухаијем и коцкарском енклавом Макаом.

Иако још није потврђен датум отварања за промет, а спомињао се јул ове године, пројектанти очекују како ће бити у употреби 120 година и да ће знатно скратити време путовања. 

У градњу је утрошено 420.000 тона челика, што би било довољно за 60 Ајфелових кула, објавила је службена агенција Xinhua. Главни пројектни менаџер Гао Xinglin рекао је како му је мост донео и многе бесане ноћи.

- Пуно пута нисам могао заспати због бројних тешких изазова захтевне градње - изјавио је новинарима Гао.

Укупна цена пројекта, који укључује вештачка острва, готово седам километара дуг подводни тунел и приступне путеве, није објављена, али неке процене говоре о 100 милијарди јуана (13 милијарди евра). 

Противници у Хонг Конгу кажу како је пројекат део пекиншкога настојања да "стегне обруч" око полуаутономног града. Мост је требао бити отворен до краја 2017., али рок није испоштован због бројних грађевинских проблема, пробијања прорачуна, оптужби за корупцију и страдања грађевинских радника.