ЛИЦЕМЕРНО! Лидер покрета “НАДА” Милош Јовановић хоће у борбу против корупције са пљачкашима из новосадске фракције ПОКС који су остављали пустош у јавним предузећима

Изјаве Милоша Јовановић лидера коалиције "НАДА" да не верује у вољу власти да ће се заиста обрачунати са корупцијом и криминалом су у најмању руку лицемерне, сканадолозне обзиром са киме је Јовановић у коалицији. Наиме Јовановић заборавља да је у коалицији са Владимиром Јелићем и Драганом Продановић из фракције ПОКС коју предводи Војислав Михајловић, а за које се везују бројне афере пре свега у Новом Саду где су годинама харали по градским предузећима.

ШИЛИНГОВАЊЕ: Суботичанка показала још једну уметност украшавања ускршњих јаја

ШИЛИНГОВАЊЕ: Суботичанка показала још једну уметност украшавања ускршњих јаја

ЏЕЗ НА ФОТОГРАФИЈИ! Изложба “Jazzography 3” одушевила Новосађане

ЏЕЗ НА ФОТОГРАФИЈИ! Изложба “Jazzography 3” одушевила Новосађане

СУБОТИЦА: У среду 6. априла један број улица биће БЕЗ СТРУЈЕ

СУБОТИЦА: У среду 6. априла један број улица биће БЕЗ СТРУЈЕ

Избор Јелића за тако одоговрну позицију која, пре свега, захтева беспрекорну биографију, без икакве мрље у каријери, зачудила је Новосађане, јер је овај некадашњи кадар СПО у годинама за нама у том граду низао афере једну за другом.

НАПРАВИО ДУГ ОД ТРИ И ПО МИЛИЈАРДЕ ДИНАРА У ТОПЛАНИ

Као директор "Новосадске топлане" Јелић направио дуг од 3,5 милијарди динара!

Остао је упамћен као директор "Новосадске топлане" који је био оптуживан да је топлану ојадио, и при том је и поставио неславан рекорд јер је топлану оставио са губицима од 3,5 милијарди динара - више него што су сва остала јавна предузећа у Новом Саду имала заједно!

Зато је 2014. Тужилаштво у Новом Саду покренуло нову истрагу против њега и његових сарадника због сумње да су склопили више штетних уговора без поступка јавне набавке, чија је вредност већа од 300 милиона динара. Јелић, који је тада био и председник градског одбора Српског покрета обнове, на функцији директора "Топлане" био је од 2009. до 2012, а против њега се тада већ водила истрага због илегалне продаје топлане "Мишелук", вредне око два и по милиона евра.

Нова истрага покренута је на основу ревизорског извештаја о неправилностима у пословању "Топлане" током 2011. Оно што је тада приваличило посебну пажњу Тужилаштва јесте уговор вредан 139,6 милиона динара за "припрему топлотних подстаница за техничку заштиту од неовлашћеног уласка" из августа 2011. године Уговор је био склопљен без поступка јавне набавке с конзорцијумом који су чиниле маркетиншка агенција "Максим и ко" и "Енерги-про", предузеће основано 2009. које је пословало готово искључиво с "Топланом".

Због тог дуговања, читава грејна сезона била је доведена у питање, а Јелић је тада лаконски одговорност пребацио на претходног градоначелника, због његове одлуке да се укине помоћ Топлани из буџета, која је раније износила од 500 милиона до милијарду динара годишње.

МИРОЂИЈА У СВАКОЈ ЧОРБИ: ЈЕЛИЋ БИО УМЕШАН У АФЕРУ СА БУЛЕВАРОМ ЕВРОПЕ

Иако је прошла деценија од афере у вези са Булеваром Европе, када је фирми "Боровица-транспорт" у власништву контроверзног бизнисмена Душана Боровице, авансно исплаћено више од 460 милиона динара за посао који није урадио, Нови Сад још увек није успео да поврати свој новац.

Фирма "Боровица-транспорт" према правноснажним пресудама дугује Новом Саду готово 463 милиона динара, колико је уплаћено за посао који није урађен, и још готово 330 милиона камате. Међутим, крајем фебруара прошле године објављено је да ће се "Боровица-транспорт" наћи на добошу по почетној цени од 72,4 милиона динара, што је 10 пута од износа који Новом Саду дугује ово предузеће.

Сам градоначелник Новог Сада Милош Вучевић истакао је тада да ће Град искористити све законске могућности када је у питању повраћај новца.

- Немам информацију да смо успели да извучемо нешто новаца и нисам оптимиста, али ћемо искористити све законске могућности да наплатимо или да наплатимо део тог потраживања који имамо према Боровици од 462 милиона динара без камате, које је добио од тадашњег руководства Завода за изградњу града мимо свих тендерских процедура, а није изградио ниједан метар Булевара Европе - изричит је Вучевић.

Иако је пресудама закључено да је "Боровица-транспорт" дужан Новом Саду, још увек се воде поступци у вези са нечињењем службеника у тадашњем Заводу за изградњу града.

Владимир Јелић, у то време директор ЗИГ-а, направио је два огрмона пропуста, вредна преко 600 милиона динара. Најпре, читава 3 месеца није пустио меницу "Боровица транспорту" за повраћај аванса од 462 милиона динар. Други пропуст догодио се последњих сати Јелићевог мандата у ЗИГ-у, када је незаконито једном извођачу пребачено 160 милиона динара.