Vrabac servis startuje 31. avgusta i biće besplatan
Linija u dužini od 2, 5 kilometara imaće osam stajališnih mesta, a interval između vozila će biti deset minuta.
Vesić objašnjava da će električna vozila polaziti od Ruskog cara, duž pešačke zone, pored Tanjuga, Kosančićevg venca i nazad do garaže na Obilićevom vencu gde će se vozila puniti.
NIJE KASNO ZA LETOVANJE! SEPTEMBAR IDEALAN ZA KUPANJE U GRČKOJ!
IZMEŠTANJE POBEDNIKA JE PRIVREMENO: Sutra počinju radovi na njegovoj rekonstrukciji, a evo KOLIKO ĆE KOŠTATI
Sjajne vesti za sve građane: Do Mladenovca i Sopota od septembra BG VOZOM očas posla! (MAPA)
- To pokazuje našu odgvornost prema zaštiti životne sredine i smisao izgradnje pešačke zone - rekao je Vesić u Skupštini grada gde je prisustvovao potpisivanju ugovora o donaciji četiri takva vozila
Nabavka vozila je rezultat zajedničkog projekta Udruženja "Moja Srbija, moj izbor" i kompanije NIS.
Vesić je NIS-u i udruženju zahvalio na donaciji, navodeći da grad ima izuzetnu saradnju sa tom kompanijom koja svake godine pomaže različite projekte u Beogradu.
- Oni su primer kako je jedna kompanija ima osećaj za lokalnu samoupravu i društvenu zajednicu - rekao je Vesić.
Zamenik generalnog direktora NIS-a Vadim Smirnov kaže da je NIS kao društveno odgovorna kompanija odavno prepoznala da njen razvoj nije moguć bez razvoja zajednice i grada u kojem posluje.
- Radujemo se kad vidimo promene koje se očigledno dešavaju u ovom gradu. Mogu da kažem da je grad dobar primer u kom pravcu treba ići kada je reč o poboljšanju života - rekao je on.
Podsetio je da u Beogradu u NIS-u radi 2.000 radnika u više od 40 objekata.
- Planiramo budžet za sledeću godinu i tom budžetu predviđena je mnogobrojne akcije u cilju poboljšanja života u našem omiljenom Beogradu - rekao je Smirnov.
Milan Ristić iz Udruženja Moja Srbija - moj izbor kaže da sličan servis posotji i u drugim gradovima, Beču, Pragu, Budimpešti...
- Kada smo pisali projekat zamislili smo ga kao početak jednog sistema koji će da se širi i mislim da je gradu Beogradu potrebno još više vozila i stavranje novih linija. Prve linije predviđene da funkcionišu u centralnoj gradskoj zoni, mejdutim, potrebno je da zbog turista takva vozila budu i na pristaništvu, da postoje ture do Knez Mihailove ulice, Skadarlije... - rekao je Ristić.
TEK SE OČEKUJU JOŠ ZNAČAJNIJE INVESTICIJE: Uskoro rešenje za školu u Batajnici
Đorđević i Radojčić posetili OSTAVLJENU BEBU: Otkriveno šta će biti sa njom i u kakvom je sada stanju
DA LI ĆE SE ELEKTRIČNI TROTINETI SKLONITI SA BEOGRADSKIH TROTOARA? Ovo su TRI opcije za rešavanje ovog problema
Prema rečima direktora GSP-a Radiše Momčilovića, uspostavljanje prevoza u pešačkoj zoni ima izuzetan značaj za građane koji žive u centru, ali i za turiste.
- Linija će funkcionisati kao kružna, dužine je 2,5 kilometra. Imamo osam stajališnih mesta, a interval između vozila je deset minuta - rekao je Momčilović.