PAMETNO ILI NE: Hoće li najpoznatiji američki sportski automobili preći na struju?
Nema sumnje da u Fordu rade na više frontova.
Dosadašnji rezultati sugerišu da će američke V8 zveri ući u tihu fazu. Prvi koji je zalutao, ali samo po imenu, bio je Ford. Mustangovo ime je ušlo u svet električne energije i to na veoma dobar tržišni način. Mustangovo ime je korišćeno za električni krosover koji je na kraju bio veoma dobro prihvaćen u javnosti, kako u Americi tako i u Evropi.
NESVAKIDAŠNJI PROPUST: Evo zbog čega vlasnici Acure tuže Hondu (VIDEO)
POBESNELI MAKS: Pokušao pred policajcima da razbije kameru koja ga je snimila u prekršaju
BEZBEDNOST NA PRVOM MESTU: Da li je opasno telefonirati tokom sipanja goriva?
Mnogi se sada pitaju šta će biti sa originalnim Mustangom. Jedan od najpopularnijih sportskih modela na svetu nedavno je dobio gotovo trkačke performanse, a najnovija generacija ima i moćan V8 motor.
U posljednjem intervjuu za Bloomberg čelni čovjek Forda Jim Farley otkrio je budućnost Mustanga. Upitan hoće li Mustang zadesiti oktanska budućnost kao u slučaju Porscheovog 911, Farley je otkrio plan za idućih deset godina.
- Dakle, kada kažete, može li to biti potpuno električni Mustang coupe? Ne, vjerojatno ne. Ali može li postojati djelomično elektrificirani Mustang coupe - i to svjetske klase? Da - rekao je Farley, prenosi Bloomberg.
Nema sumnje kako u Fordu rade na više frontova, a odluka će uvelike ovisiti i o tržišnim kretanjima. Zasad je najsigurniji hibridni nasljednik, ali električnu opciju ne treba isključivati. Uostalom električni Mustang s 900 KS već smo mogli vidjeti na SEMA-i. Valja živjeti u sadašnjosti, a nju čini Mustang GTD, cestovna verzija trkaćeg GT3, pokretana 5.2 V8 motorom s preko 800 KS. Cijena mu je 300.000 dolara.
Kada je reč o Mustangovim rivalima, Camaro će uskoro proći sa veoma sumnjivim naslednikom. Postoji ideja da Camaro postane zaseban podbrend, ali i da bude isključivo električni model. Čelendžer se, s druge strane, takođe povlači i lako bi mogao da se vrati kao električni model. Njegov veći brat, Charger, biće električni model u obliku Daitone, a postoji mogućnost lansiranja hibridnih performansi predvođenih 3.0 inline tvinturbo šestocilindričnim motorom. Izvesno je da će Hemi ući u istoriju.