Todorićev "mercedes" S-klase u oglasima, jahta već ima kupca: Imovina hrvatskog biznismena otišla na doboš

Jahta Riva 85 Opera, helikopter Bell 427 VFR, top modeli sa oznakom Mercedesa, Audija i Range Rovera - ovako je još do nedavno izgledala svakodnevica najmoćnijeg čoveka u Hrvatskoj. Ali, posle kraha poslovne imperije Agrokor, Ivica Todorić ostao je bez svega navedenog.

Stiglo do suda: Može li Agrokor da proda Merkator?

Rusi podigli prijavu protiv Hrvata koji drži Ideu, Merkator i Rodu

Nova Uprava procenila je da luksuzna prevozna sredstva nisu neophodna za poslovanje kompanije i stavila ih na doboš. Deset godina stara jahta vredna dva milona evra već je pronašla ozbiljnog kupca dok isti scenario tek priželjkuje takođe 10 godina star helikopter s cenom od okruglih milion evra.

Iako su mu posle propasti carstva i kaznene prijave ruske Sberbanke automobili i jahte trenutno najmanja briga, za Ivicu Todorića one su bile pravi fetiš, više od samog prestiža. Posebno je poznata njegova fascinacija trokrakom zvezdom iz Štutgarta čije je novitete menjao iz generacije u generaciju.

Poslednja u nizu završila je u - malim oglasima. Reč je o Mercedesu S-klase, vizuelno nenametljivoj "perjanici ponude koja odiše pritajenim luksuzom".

Uz digitalne instrumente i ekran osetljiv na dodir, cela kabina presvučena je kožom, a automobil je krcat i svim raspoloživim sigurnosnim arsenalom poput Driving Assistance sistema koji zadržava vozilo u traci i Magic Body Controla koji detektuje neravnine na putu i prenosi ih na prilagodljivo vešanje. Za sigurnost vozača i putnika brine se i 8 radara, uključujući jedan kratkodometni i dalekodometni infracrveni radar. Svi oni deo su sistema koji prepoznaje potencijalne opasnosti i po potrebi automatski koči.

Za pogon 5,2 metara duge dvotonske krstarice brine moćni V12 motor od 530 KS i 830 Nm, s kojim S600 s mesta do stotke ubrzava za samo 4,6 sekundi. Za prenos snage brine 7-brzinski '7G-Tronic Plus' automatski menjač. Todorićeva S-klasa stara je tri godine, prešla je 110.888 kilometara, a Auto Gašparić za nju traži 115.650 evra.

Podsetimo, još pre godinu dana dok je u Srbiji u medijima na delu bila cenzura po pitanju Agrokora, portal SrbijaDanas.com, iako suočen sa pritiscima, pisao je o problemima koji su još tada bili vidljivi u ovoj hrvatskoj kompaniji. Više puta smo pisali rukovodstvu Agrokora, ali smo uvek dobijali odgovor kako su oni uspešna kompanija. Ipak, ispostavilo se suprotno od njihovih tvrdnji. (Više o tome čitajte OVDE!)