Neizvesna budućnost najvećeg putničkog aviona na svetu

Ima li budućnosti za najveći putnički serijski avion ikada proizveden?

"A380" je dvospratni širokotrupni putnički avion koji proizvodi evropska korporacija "Erbas". Ima kapacitet od 525 do 853 putnika i maksimalnu težinu od 590 tona. Program razvoja je koštao oko 11 milijardi evra i izazvao je na "dvoboj" vladajući avion u toj klasi "boing 747".

Međutim, tražnja za ovim letećim džinovima sa pogonom na četiri motora je opala, jer avio-prevoznici biraju manje dvomotorne modele, koje je lakše napuniti i koji su jeftiniji za održavanje.

- Mislim da ima logike da se ukida jer je njegovo vreme prošlo. Taj avion od početka prate kontroverze. On je dosta veliki avion koji ne odgovora potrebama tržišta koje traži manje i efikasnije avione - kaže Dragan Nikolić iz Avijatike. 

"Emirejts erlajns" su bili snažan poklonik letelice "A380" i postali su njihov najveći kupac s ukupnim porudžbinama 142 aviona, od kojih je preuzeto nešto više od 100. Postoji i mogućnost da se "A380" proizvodi u Kini jer se tamo već prave manji modeli ali za sada su to minimalne šanse.

- To se najverovatnije neće dogoditi jer neće biti dovoljno kineskih mušterija zainteresovanih za "A380". Onda bi mogli da imaju još jednu proizvodnu liniju ne bi li većom proizvodnjom smanjili ukupnu cenu programa - objašnjava Petar Vojnović sa portala Tango siks.

Prema analizi stručnjaka "Erbas" ima dovoljno porudžbina za "A380" koje će, uz sadašnju dinamiku proizvodnje, potrajati do 2020 godine.

"A380" je prvi put poleteo 2005. u francuskom Tuluzu. Prvi komercijalni let je bio 2007. na letu Singapur-Sidnej. Danas se često naziva i "superdžambo".