НОВА ПРАВИЛА ЗА ВОЖЊУ КРОЗ БЕОГРАД: Укидање ауто-пута може значити да овај ПРЕКРШАЈ платите и преко 1.000 ЕВРА
Припазите како возите.
Ауто-пут кроз кроз Београд, од петље Београд преко Мостара до Бубањ Потока, више нема зелени знак, постао је градска саобраћајница, а то у теорији, поред укидања зауставне траке, значи још неколико ствари. То значи да је на целој деоници ограничење највише 80 километара на сат, да је дозвољено кретање пешака, бицикала и мопеда, да је дозвољено кретање трактора, радних машина и осталих спорих возила, али је пракса мало другачија.
ВОЗИЛА МАСОВНО ГОРЕ НА ПУТЕВИМА У СРБИЈИ: Стручњаци су открили шта је узрок томе и да ли постоји заштита
ВОЗАЧИ, ОБРАТИТЕ ПАЖЊУ: Клизав коловоз у јануару, новембру и децембру прошле године утицао на девет смртних исхода
КАЗНЕ ИДУ И ДО 5.000 ЕВРА, НАШИ ГАСТАРБАЈТЕРИ ТО ДОБРО ЗНАЈУ: Али ко аутом путује у ову земљу, ово од данас мора да има
Дозвољено је заустављање и паркирање на коловозу, дозвољен је прелазак пешака преко коловоза, укида се зауставна трака... За разлику од бицикала и мопеда, кретање електричним тротинетима није дозвољено. Деоница од Бубањ потока до петље Београд, која се налази код Добановаца, дуга је нешто мање од 30 километара...
ПРАВИЛА КОЈА СУ ВАЖИЛА НА АУТОПУТУ
Аутопутем је дозволјено кретање само мотоцикла, путничких возила, теретних возила и аутобуса, са или без приклјучних возила.
На аутопут, возач може да се уклјучи, односно исклјучи само прилазним путем намењеним за уклјучењена тај пут, односно исклјучење са пута.
На аутопуту и мотопуту са више саобраћајних трака намењених кретању возила у једном смеру, возач моторног возила мора се кретати крајњом десном саобраћајном траком, осим ако није заузета возилима која се крећу у колони, као и приликом претицања. Зауставном траком забрањено је кретање возила.
На аутопуту возач не сме да зауставлја и паркира моторно возило, осим на местима која су за то посебно уређена и обележена.
Возач који је због неисправности на возилу или из других разлога принуђен да заустави возило на коловозу аутопута, дужан је да га заустави на зауставној траци и да предузме потребне мере да возило што пре уклони са коловоза.
На аутопутевима у Републици Србији брзина је ограничена на 130 км/х, а минимална брзина којом се возила морају кретати аутопутем у нормалним условима саобраћаја износи 50км/х.
За прекорачење брзине на аутопуту, казне могу бити од 4.000 динара (34 евра) до чак 140.000 динара (1.195 евра), 15 казнених поена, затворске казне од 30 - 60 дана и забрана вожње 9 месеци.
НОВА ПРАВИЛА ГРАДСКЕ САОБРАЋАЈНИЦЕ
Државни путеви ИИ реда саобраћајно повезују подручје два или више управна округа или подручје управног округа, као и погранична подручја и граничне прелазе са мрежом државних путева.
Можемо закључити да, на основу изреченог ограничења брзине од 80км/х, је нова градска саобраћајница пут ван насеља.
На путу ван насеља возач не сме да се креће брзином већом од брзине дозвољене саобраћајним знаком.
За прекорачење брзине на путу ван насеља, казне се крећу од 3.000 динара (26 евра) до 120.000 динара (1.024 евра), затворске казне од 30 - 60 дана, 15 - 16 казнених поена, као и најмање 9 месеци забране управљања возилом.
Ако возач вози споро у мери у којој омета нормалан саобраћај, дужан је да на првом одговарајућем месту дозволи да га друго возило безбедно претекне, обиђе или прође.
Дозвољено је кретање пешака, бицикала и мопеда, дозвољено је кретање трактора, радних машина и осталих спорих возила. Дозвољено је заустављање и паркирање на коловозу, дозвољен је прелазак пешака преко коловоза, укида се зауставна трака... За разлику од бицикала и мопеда, кретање електричним тротинетима није дозвољено.
У случају да се уведе жута трака, правила важе као и до сад. У Београду већина жутих трака је забрањена за сва возила осим за возила градског саобраћајног превоза, таксија и возила хитне службе. Међутим то важи само у одређеним временским интервалима током дана. Та временска одредница "од-до" постоји у седам улица у граду које имају жуту траку. Које је то време, зависи од одређене улице и прописа, али је сигурно да је у свакој улици јасно назначено од кад до кад важи такво правило. Имајући то на уму, уместо да се возачи гурају у две траке, саобраћај би значајно могао да се растерети, а гужве да се смање када би возачи приватних аутомобила користили ту могућност.
Период у коме је свима осталима осим јавним градским службама забрањено кретање жутом траком, углавном је за време јутарњег и поподневног шпица. Тако је од 7 до 9 сати ујутру и од 14 до 18 сати поподне, вожња у жутој траци забрањена.
Непоштовање ових правила возача може да кошта и до 5.000 динара (43 евра), па се тако саветује опрез, поготово што у многим улицама које имају обележену жуту траку, постоје камере у Београду које прате и бележе све несавесне возаче у које у недозвољеним терминима користе жуту траку.