ПОЛАГАЊЕ ВОЗАЧКОГ ПО НОВОМ: Ако се не ускладе са законом до краја октобра, катанац на већину ауто-школа
Закон о безбедности саобраћаја преполовио број радника ауто-школа, што утиче на квалитет обуке. Број ауто-школа у нашој земљи опао са 900 на 448.
Новим Законом о безбедности саобраћаја број ауто-школа у Србији се смањио са 900 на 448. Од почетка године до сада је катанац ставило још 46 школа.
Нови закон предвидео чак 17 категорија за возаче, а ауто-школе би морале да имају најмање 19 возила у свом возном парку, истакао је јуче генерални секретар Привредне коморе ауто-школа Србије Петар Рашета.
"Тако смо дошли у ситуацију да ауто-школе обучавају у просеку само за 3,3 категорије", објашњава Рашета. - То у пракси значи да ко хоће да полаже за неку мање тражену категорију, мора да путује и до 300-400 километара до ауто-школе која врши ту обуку. Обуку за чак две категорије - М (мотокултиватори) и Д1Е (мали аутобус са приколицом) не нуди ниједна ауто-школа у Србији. Обуку за возача трактора нема ниједна школа у више од пола региона Србије.
Кандидати за возаче су на мукама, баш као и ауто-школе, због новог начина полагања практичног дела испита који се примењује од Нове године.
"Само још Албанија, међу европским земљама, инсистира да се практична настава и полагање одржава искључиво на компјутерима. Увођење тог информационог система је дебело коштало ауто-школе, а има много недостатака. Уместо седам до осам кандидата у радном дану, испит полажу до три кандидата", објашњава Милан Тодоровић, председник Удружења ауто-школа Београда.
Посебан проблем су и полигони. Ако се они не ускладе са законом до краја октобра ове године, у Београду, где је земљиште најскупље и нема довољно места за полигоне, све ауто-школе би могле да обуставе рад.