Од Сурчина до Чачка за само 55 минута: Погледајте деоницу ауто-пута која ће бити отворена на Светог Николу! (ВИДЕО)

Сурчин / Извор: Фото: Youtube/PrintScreen/Vecernje новости

Почетна деоница ауто-пута "Милош Велики", од Сурчина до Обреновца, која би требало да буде пуштена у саобраћај 19. децембра, биће спремна за отварање и пре Светог Николе

Асфалтирање свих 17,6 километара је завршено још пре десетак дана, а тренутно се на градилишту обављају последње припреме. Са завршетком ових радова, дужина ауто-пута ће бити 120 километара, а возачи ће од Сурчина до Чачка моћи да стигну и за 55 минута.

Немања Мутић подсећа да је уговорени рок за завршетак радова 5. јануар и истиче да се не сећа да је нека деоница у протеклој деценији завршена без "продужетака", па чак и пре времена.

СРПСКИ ПРОФЕСОРИ ОПЕТ ПРИВУКЛИ ПАЖЊУ: Њихову књигу критичка јавност изабрала је за НАЈБОЉУ у региону

ОЧАЈНИЧКЕ МЕРЕ: Куће у прелепим градовима и селима продају за ЈЕДАН ЕВРО! Ако нудите бар мало више, добићете бонус (ВИДЕО)

ОЧАЈНИЧКЕ МЕРЕ: Куће у прелепим градовима и селима продају за ЈЕДАН ЕВРО! Ако нудите бар мало више, добићете бонус (ВИДЕО)

Ова ГЉИВА се користила и пре Христа, а напитак од ње ЛЕЧИ скоро све! Дарко га прави у својој кући

- Петље Сурчин и Обреновац, конструктивни делови пута и моста су готови. Преостало је озелењавање и сађење биљака, радови на сигнализацији и саобраћајној опреми, као и постављање заштитних ограда за аутомобиле и животиње. Постављене су и инсталације, а једино још треба све спојити и укључити - објашњава главни инжењер.

Петља код Сурчина није стандардна, већ је састављена из две. Има чак осам улаза и излаза на обилазницу око Београда, са које ће се возачи укључивати на "Милоша Великог".

- Суштински, сви сматрају да је изградња ове деонице била лаган посао, јер је пут трасиран кроз равницу. Али, инжењерски гледано, на оваквом терену, кроз њиве, уопште није лако градити, јер је посебан проблем одводњавање, пошто пут прати ток реке Саве - прича Мутић.

На целој траси су уз пут паркирана возила неимара из компаније која је ангажована за постављање заштитне ограде. Посао се обавља ланчано, а радници су одлично организовани. Смењују се једни за другима фазно. Машина попут малог робота убада шипове, а радници зашрафљују и затежу шипке, које ће спречавати возаче да скрену са трасе ауто-пута.

милош велики / Извор: Србија Данас

На мосту, који је био и најзахтевнији за изградњу, врви као у кошници. Радници у жутим прслуцима, са шлемовима на глави. У овом делу је већ постављена заштитна ограда, а они сада по бетону између леве и десне траке прелазе четкама. Објашњавају да ово "шминкање" нема само естетску функцију, већ да се тако прави заштита, која ће дуже трајати.

Са моста се назире гужва на Обреновачком путу, са којег се од летос сви путници из Београда укључују на ауто-пут ка Чачку. Преостало је још неколико дана, па ће и возачи који користе ову трасу моћи да одахну. Са нове петље код Обреновца моћи ће да се укључе на "Милоша Великог".

Вредност пројекта деонице Сурчин - Обреновац је 208 милиона евра, а главни извођач је кинеска компанија China Communications Цонструцтион Company.

Иако је по главном пројекту планирана изградња наплатне станице код Сурчина, он је измењен и возачи неће плаћати путарину на овој траси, пошто ће се третирати исто као ауто-пут кроз Београд, на којем се вожња не наплаћује.

Возачи ће се на нову деоницу ауто-пута "Милош Велики" укључивати на петљи "Сурчин". Они који крену из престонице имају више опција. Могу ићи ауто-путем Београд - Загреб до искључења за Добановце, па затим на обилазницу око Београда. После неколико километара вожње наићи ће на искључење за Чачак. Ту ће се укрштати путеви и Војвођанима, који стижу из Сремске Митровице и Руме, као и Новосађанима.

Они који станују на другој страни града, у Калуђерици или Малом Мокром Лугу, до петље "Сурчин" могу преко Бубањ потока. Петље на обилазници су предвиђене и за становнике Петловог брда и околних насеља. За неке од њих ће можда ипак бити боље решење путовање Ибарском магистралом, јер им је стара рута ближа. Од децембра ће и на овој саобраћајници бити још мање гужве.

Неимари су обале две реке, Саве и Колубаре, повезали мостом дугим 1.581 метар. Састоји се од 27 стубова и 30 распонских конструкција које су захваљујући системима покретних оплата грађени паралелно са обе стране реке.

- У конструкцију је уграђено 88.000 кубика бетона и око 11.500 тона арматуре - наводи Мутић.

Путин отворио ауто-пут будућности: Од Москве до Санкт Петербурга пет и по сати! (ФОТО)