ЛАКО ГА УПИСАТИ, А ТЕШКО ЗАВРШИТИ: Овај факултет ће вам донети СИГУРАН посао!
“Сви су се чудили што сам уписала Машинац, јер сам женско, али сад сам апсолвент и могу да кажем да никада нисам зажалила”, рекла је Марија М. (24) за наш портал.
Кад чујете “Машинац”, многи од вас помисле на прављење машина, много рачунања, “мајсторисања” и учења непотребних вештина. За Машинац важи да је један од оних факултета које је лако уписати, па мисле да ће га исто тако и завршити, али то је апсолутно нетачно.
Машински факултет Универзитета у Београду је институција националног значаја и представља основ развоја машинске науке и индустрије у Србији. Најстарија је и највећа високошколска и научна установа у нашој земљи у области машинства. На факултету тренутно студира укупно око 3000 студената, а дипломира око 400 годишње. Факултет има близу 400 запослених, од тога око 200 у настави.
Са овим дипломама ћете се одомаћити на бироу рада
Како уписати Машинац?
Поред све потребне документације, потребно је положити пријемни испит из математике и на крају имати, укупно, нешто више од 60 поена, како би сигурно упали на буџет. Иначе, примају око 500 студената на буџет и само 20-так на самофинансирање.
На шта трошите новац?
Што се тиче текућих трошкова, једино за шта вам треба новац (ако сте на буџету) су испитне свеске и свега пар књига. Копије су углавном дозвољене, имате на располагању скрипте и хендауте (то је верзија скрпите) на претек и наћи ћете их код колега или професора, што вам је сасвим довољно за полагање колоквијума.
Ако вам студентска служба не помогне, има ко ће...
Једино што је на факултету неорганизовано је студентска служба. Али, временом ћете се навићи на непрегледне редове и затварање шачтера, јер такав систем постоји у скоро свим државним установама и нико не им може ништа. У сваком случају, ако они неће да помогну, поред њих су врата шефа студентске службе, који ће вам сигурно помоћи пре свих шалтерских радника.
НЕМЦИ СРБИМА: Радите код нас, дневница НАЈМАЊЕ 80 евра, а не треба ДИПЛОМА!
Шта после дипломирања?
После долази оно најбоље. Радите послове од којих ће вероватно зависити животи. Правите авионе, цртате и рачунате, обележавате и водите рачуна о раду, безбедности и изради пројекта.
“Рецимо ја, као ваздухопловни инжењер – док се авион не направи, мораћу да водим рачуна о целом току рада, а кад се направи, мораћу да водим рачуна о томе да не падне или не експлодира у ваздуху. Звучи страшно, зар не? Сваки инжењер има своје одговорности. Лепота је у томе што сутра, као појединац или као група, можемо учинити нешто боље, направити нешто економичније, здравије, лепше, универзалније…”, рекла је Марија М.
ЦРНА РУПА У БИРОУ: Са овом дипломом не можете БАШ ништа!
И свему томе помаже пракса коју факултет обезбеђује у току студија, сви људи које имате могућности да упознате, као и изванредна искуства која се стичу у току студија.
Машински факултет је, по мишљењу многих студената, одличан избор. Студирање можда није лако, али посла има, ако не у Србији, у иностранству дефинитивно.