Подешавања Сачуване вести Претрага Navigacija
Подешавања сајта
Одабери писмо
Одабери град
  • Београд
  • Дечани
  • Јагодина
  • Крагујевац
  • Крушевац
  • Ниш
  • Нови Сад
  • Ораховац
  • Панчево
  • Пирот
  • Приштина
  • Призрен
  • Сомбор
  • Суботица
  • Штрпце
  • Ужице
  • Врање
  • Вршац
  • Зрењанин
  • Звечан

ВИН ДИЗЕЛ ЈЕ ЋЕЛАВ: Упознајте ПРАВУ звезду "Фаст анд Фуриоус 7" (ФОТО)

03.04.2015. 21:01
Пише:
Србија Данас
1968 Dodge Charger
1968 Додге Charger / Извор: Youtube Printscreen

Због тога што "набуџени" аутомобили новог наставка "Фаст & Фуриоус" имају подједнако, ако не и више простора на екрану као и глумци од крви и меса, решили смо да представимо главног међу њима.

Од почетка серијала, Вин Дизел вози типичан амерички "мусцле цар", Додге Charger Р/Т из 1968. године. Овај аутомобил, много више него око 300 других који се у филму појављују, захтевао је озбиљне модификације.

Овај Додге не само да учествује у тркама, он то ради ван пута. А као што свако ко је возио (или барем видео) Charger зна, он није направљен да скаче са брда на брдо и диже прашину. Изазов је, дакле, био омогућити овој "звери" да испуни све те задатке а да при томе и даље изгледа добро. 

Vin Dizel i Dodge Charger
Вин Дизел и Додге Charger / Извор: Фото: Youtube Printscreen/Universal Пицтурес

Процес није почео са правим Chargerom из '68. Дизајнери филма су направили седам шкољки од нуле, што је стандардан број за аутомобил који се појављује у већини сцена. Ово им је омогућило да снимају више сцена у исто време, као и да имају резерву у случају незгоде.

Дизајнирање шасије је трајало око шест недеља, а шкољка (створена да направи илузију "спуштеног" модела који је у реалности подигнут) је прављена још шест. Ауто је добио и систем за убризгавање горива од 500 КС, као и тростепени мануелни мењач.

1968 Dodge Charger
1968 Додге Charger / Извор: Youtube Printscreen

Будући да машина дефинитивно није звучала као прави Charger, дизајнери су набавили праву ствар, покрили је микрофонима и провели читав дан на аеродрому дрифтујући, "потписујући", турирајући мотор и при томе димећи гумама "за све паре". Како сами кажу у интервјуу за Wired.com, то уопште није био лош начин да се проведе дан на послу.