БИСЕР ДОМАЋЕ ПРОИЗВОДЊЕ: Свемоћни "Милош" врхунских борбених могућности
Припада категорији савремених оклопних возила намењених обављању широког дијапазона мисија
Војска Србије је доведена на висок степен опремљености и спремности, њен широк "арсенал" оружја представљен је на највећој војној вежби коју смо до сад могли да видимо "Садејство 2020", на којој је приказано све оно чиме располажемо и можемо да бранимо нашу земљу од евентуалне агресије.
ЗВЕЦКА СЕ ОРУЖЈЕМ НА БАЛТИКУ: Швеђани у паници повећали војни буџет, односи са Русијом на "климавим ногама" (ВИДЕО)
ПУТИН ИМА ВЕЛИКИ РАЗЛОГ ЗА СЛАВЉЕ: Моћно руско оружје постало неуништиво, стигао је "Лесочек"! (ВИДЕО)
ЈАПАНЦИ СЕ ПОХВАЛИЛИ НОВОМ ПОДМОРНИЦОМ: Велике силе задрхтаће од страха (ВИДЕО)
Од свих бисера која је наша земља "избацила" у оптицај, велику пажњу привлачи наш "кнез", производа домаћег знања и памети, вишенаменско оклопно борбено возило погона 4x4 "Милош".
Припада категорији савремених оклопних возила намењених обављању широког дијапазона мисија из домена делокруга јединица полиције и оружаних снага.
Основни концепт возила базира се на самоносећем оклопном телу, савременим склоповима 4x4 погона и преноса снаге и независним системом ослањања, који омогућава висок степен покретљивости у свим теренским и временским условима уз максималну борбену масу од преко 14 тона.
Покреће га моћни дизел мотор CUMMINS ИСБ 300 са 300 коњских снага. Мотор, аутоматски мењач Allison 3500 СП и остале компоненте система за пренос снаге, омогућавају возилу максималну брзину кретања већу од 110 километара на сат.
Оклопно тело, које је израђено од панцирних челичниих лимова, у основној верзији такође омогућава врло висок ниво балистичке заштите (ниво III са предње стране и ниво II са осталих страна по НАТО стандарду Станаг 4569) и врло висок ниво противминске застите (ниво ИИа и ИИб СТАНАГ 4569).
Возило је намењено за извршавање низа тактичких задатака и у том циљу може бити опремљено различитим врстама наоружања и специјализоване опреме.
Возило "Милош", чији је носилац развоја и производње ЈП Југоимпорт - СДПР, може се користити за патролу и извиђање, као командно или санитетско возило, затим за противгерилску, противтерористичку и противоклопну борбу, контролу граница и територија и за превоз и подршку јединица за специјалне операције.
"Милош" је до сада показао да задатке може да испуњава успешно без обзира на екстремно високе температуре и да чак песковито тло за њега уопште не представља препреку.
Возило је намењено за извршавање низа тактичких задатака и у том циљу може бити опремљено различитим врстама наоружања и специјализоване опреме:
- даљински управљаном борбеном станицом способном за дејство дању и ноћу наоружану са митраљезом калибра 12.7 mm,
- разним врстама ручно управљаних оклопних турела наоружаних митраљезима и бацачима граната,
- системом противоклопних вођених ракета великог домета од 5 до 8.5 километара,
- ракетним системима ПВО,
- као и оптоелектронским термовизијским и телевизијским и радарским системима за осматрање и контролу граница монтираним на телескопским стубовима различитих висина.
Возило је опремљено са 5 пушкарница за дејство личним наоружањем у условима противзаседних дејстава, балистички заштићеним осматрачким прозорима, системом за климатизацију и НБХ заштиту, савременом комуникационом опремом, командно информационим системом као и камерама за ноћно осматрање и вожњу.
Точкови са такозваним "рун-флат" улошцима омогућавају кретање возила до 50 км у случају значајног оштећења пнематика, а имају и могућност централног управљања притиском у пнеуматицима.
Точкови са алуминијумским наплацима од 20 инча дају возилу врло робусан изгледи доприносе покретљивости и проходности по тешким теренима. Клиренс возила износи 420 mm, максимална маса 14 тона.
Додатна балистичка заштита је модуларног типа, а конструкцијом је омогућена брза замена оштећених плоча додатног оклопа у пољским условима и постизање различитог нивоа заштите комбиновањем балистичких плоча додатног оклопа у зависности од његове намене.
Возило има у стандадној верзији борбеног возила посаду од 8 чланова, од којих су четири члана смештена у задњем делу возила са могућошћу брзог искрцавања или укрцавања кроз задњу хидраулички покретану рампу или задња врата, док је четворици чланова посаде у предњем делу обезбеђен улазак и излазак из возила кроз четвора класичних бочна врата.
На крову оклопног тела возила уграђено је 6 бацача димних кутија, калибра 82 mm.