У плану изградња "СУПЕР-АУТОПУТА" Лондон-Москва-Њујорк?! Шта он ТАЧНО представља за ЧОВЕЧАНСТВО?

Тренд глобализације

Данас, на крају друге деценије новог миленијума, свет је објежен свакодневним геополитичким напетостима, великим економским проблемима, климатским променама, болестима, сиромаштвом и другим недаћама. Гледајући површно, на први поглед посматрач би закључио да су државе и народи све разједињенији и отуђенији једни од других. Међутим, стварност је друкчија. Свет никада није био повезанији него што је данас. Политички, трговински, културно, научно је итекако повезан. Штавише, изгледи у блиској будућности показују да ће се трендови повезивања наставити кроз глобализацију и друге пројекте од којих су инфраструктурни захвати посебно значајни.

ЗАСТРАШУЈУЋЕ: За длаку избегнут СУДАР ХЕЛИКОПТЕРА И АУТОМОБИЛА на аутопуту (ВИДЕО)

ЈУГОСАКИ: Овај луди хибрид југића и кавасакија просто МОРАТЕ да видите својим очима (ВИДЕО)

Примери успелих мегапројеката

Транспортни инфраструктурни мегапројекти заувек су мењали окружења у којима су саграђени. Панамски канал, Суески канал, Транссибирска железница, марина у Дубаију, Порт Ман мост у Ванкуверу, кинески Јиаозоу мост, подводни трансконтинентални тунел Мармарај у Турској, међудржавни систем аутопутева у САД-у, итд. Сваки од њих је позитивно утицао на своја окружења.

Владимир Јакуњин -  творац идеје о "супераутопуту"

Пре нешто више од две године, у пролеће 2015., тадашњи руски министар железница Владимир Јакуњин на састанку Руске академије науке изнео је идеју о Транссибирском аутопуту који би повезивао Русију с Лондоном на западу и Њујорком на истоку. Планирана траса аутопута тако би се кретала кроз три континента: Европу, Азију и Северну Америку. Тиме би интерконтинентални аутопут  постао јединствени спектакуларни инфраструктурни захват никад виђен до данас. Од саме помисли на такав подвиг застаје дах. Можда се чини нереалним, али супераутопут би могао да постане апсолутно реалан.

"Сибирски пустињак" Путину даје 34 милијарде долара!

Планирана траса мега-аутопута и могући проблеми

Предвиђени аутопут би повезивао Руску Федерацију и Сједињене Америчке Државе пролазећи кроз уски Берингов пролаз који раздваја Азију и Северну Америку. Пут би пролазио кроз руску далекоисточну регију Чукотка, настављао би преко Беринговог мореуза на полуострво Сјуард на Аљасци. Саобраћајница би ушла на Аљаску северно од града Номе, познатом по трци псећих санки Идитарод.Тако би се створила прва модерна транспортна рута која би повезала Тихи океан на истоку с Атлантским океаном на западу. Једино питање је како би возачи прешли преко океанске баријере између Азије и Северне Америке? Мостом, подводним тунелом, трајектом или некако друкчије. Најкраћа удаљеност између руског и америчког копна износи 88 км па би се ишло вероватно на конструкцију моста или подводног тунела будући да у плановима није објашњено како би се природна баријера решила.

ДИМИЛА СЕ ПИЛОТСКА КАБИНА: У Сибир принудно слетео британски авион!

Аљаска (градови Номе и Фејрбенкс)

Град Номе је изолован од остатка Америке чак и по критеријумима Аљаске па ни један пут не повезује град с остатком америчке државне путне мреже. То се покушало променити, али планови повезивања још нису остварени. Око 836 километара пустоши без пута дели Номе од најближег града Фејрбенкса који је спојен на америчку државну путну мрежу. Фејрбенкс је неслужбени северни терминал аутопута Аљаске који спаја ту савезну државу с осталих 48 копнених савезних држава САД-а преко територије Канаде. 

КАЛИФАТ ПРЕТИ НАУЧНИЦИМА: Имате 10 дана да се вратите, иначе...

Транс-евроазијски развојни појас (ТЕПР)

Пројекат је неформално назван Транс-евроазијски развојни појас (ТЕПР) а према њему би траса аутопута била саграђена уз постојећу Транссибирску железницу. Према ТЕПР-у саградила би се нова железничка пруга као и нафтни и гасни коридори цевовода. Уз аутопут би се свакако изградиле зграде и постројења која би осигуравала допремање електричне енергије и воде, али и пратећи услужни објекти попут паркиралишта, кафића, ресторана, хотела како би путовање могло да буде што угодније. 

- То је међудржавни, међуцивилизацијски пројекат. Требао би бити алтернатива тренутном (неолибералном) моделу који је проузроковао економску кризу. Пројекат би требао да буде претворен у светску 'зону будућности', и треба да буде утемељен на водећим, а не заосталим технологијама - изјавио је Јакуњин. 

ТРЕСЛА СЕ АЉАСКА: Земљотрес од 6,2 Рихтера погодио Алеутска острва!

Дужина супер-аутопута

Супераутопут би требао да буде укупно дугачак 20.777 километара, од чега би кроз Русију пролазило око 10.000 километара. Том дужином аутопут Лондон - Москва - Њујорк би постао најдужи на свету. Аутопут 1 у Аустралији је тренутно најдужи светски аутопут с дужином од 14.500 км, али изгледа да неће бити вечно најдужи.

Рачуница - колико дуго бисмо путовали и колико би нам горива требало за такво задовољство? Да ли се исплати или не?

Територија Русије би била захваћена аутопутем од западне до источне границе. По просечној брзини од око 130 км/х требало би отприлике недељу дана или 66 сати како би се обавио, тј. одвозио пут од Лондона преко Москве до Њујорка. Ако возило троши нпр. 7 литара бензина на 100 км, на цели пут би се потрошило 1.454 литре бензина. Па сад треба рачунати колико кошта литра горива зависно о држави где се пуни. Било како било, трошкови горива дефинитивно не би били мали. Евентуално, могли би се смањити ако би бензинске пумпе дуж аутопута продавале јефтиније гориво. Путовање би се исплатило због предивног пејзажа и адреналина приликом вожње, али сигурно не би било исплативо за оне нестрпљиве који немају смирености да пролазе аутомобилом толики пут попут породица са малом децом.

Аљаска: Моржеви због топљења леда напустили своје станиште

Цена мегапројекта

Траса аутопута би се састојала од делом већ саграђених путева, а делом би се градиле нове саобраћајнице па би трошак пројекта износио око 3 милијарди долара. Међутим, ако се идеја реализује, потенцијална корист ће бити пуно већа од улагања. Тачније, ако се идеја спроведе у дело то ће значити да ће се створити 10 до 15 нових индустрија, нови градови и насеља, велики број нових радних места, веће цене некретнина као и даљњи економкски напредак Сибира и руског Далеког истока. Обе регије снажно траже економске пројекте који ће им удахнути нови и квалитетнији живот и тако ојачати локалне Русе. Многи млади, њих око 30%, се исељавају из градова као што су Хабаровск и Владивосток.

ХАНИБАЛОВ ТРАГ! Научници открили ОСТАТКЕ који сведоче да су Картагињани ОВУДА прошли (ФОТО ВИДЕО)

Пројекат би изазвао одушевљење авантуриста широм света, а највише код Американаца

Судбина пројекта интерконтиненталног аутопута је неизвесна јер након две године од изношења идеје није покренута њена разрада, али у даљој будућности је за очекивати да ће се тај и слични пројекти реализовати. Пројекат ТЕПР би требао да буде стручни и научни захват који ће Русији омогућити велики напредак прикладан 21. веку али користи би имала и Америка. Процењује се да годишње око 90 милиона Американаца иде на путовања аутопутевима на удаљености веће од 80 километара од свога дома током празника. До сада су амерички авантуристи и путници били ограничени границама САД-а, у најбољем случају границама Северне и Јужне Америке, али ако се Транссибирски аутопут изгради то би се могло променити па би Американци могли да путују у Азију и Европу својим аутомобилом. Познавајући амерички авантуристички дух велики број њих би ишао на таква путовања. 

АКО СЕ ОВО ОБИСТИНИ НЕСТАЋЕ СВЕ ШТО ВОЛИТЕ! Научници коначно открили када ће доћи до СМАКА СВЕТА!

Политичке (не)прилике

Тренутно су билатерални односи између Москве и Вашингтона затегнути већ више од три године и на врло ниским гранама, али сарадња на многим пољима и даље постоји. Иако се тренутни односи смештају у контекст Хладног рата ИИ, овај савремени Хладни рат је много сложенији од претходног када нпр. није било скоро никаквих међудржавних повезивања. Првенствено зато што данас постоје и друге моћне државе које чине светски политички поредак мултиполарним па Америка и Русија не могу не сарађивати већ морају сарађивати како би заштитиле свој привилеговани статус у светској политици. Супераутопут је изврстан пројекат чија би реализација и дословно повезала две земље преко Беринговог мореуза. А земље које се повезују не ратују...