Krah srednje klase: Prodaja novih automobila u Srbiji pala za 13 odsto

Juče smo pisali o tome kako Slovenci i Hrvati vozila koja kupe na svojim, matičnim tržištima, preprodaju u zemlje Evropske unije.

Ekonomska kriza koja "žari i pali" svetom od 2008. glavni je neprijatelj automobilske industrije i prodaje automobile. Srbija nije ni manje, ni više drugačija od ostalih. 

Samo prošle godine, zabeležen je pad od 13 odsto. Broj prodatih automobila je pao sa 22.040 primeraka 2013, na 19.500 u minuloj godini, što je više od osmine manje.

Razloga je više, a glavni su nizak standard, male plate i niska kreditna sposobnost. Sve ove brojke oslikavaju krah srednje klase koja je kičma svake ekonomije, koja je i najveći konzument proizvoda automobilske industrije. 

I dok novih automobila ljudi kupuju sve manje, polovnjaci su i dalje traženi.

još jedan podatak je veoma zanimljiv. Od 19.500 prodatih noviteta, registrovano je 12.000, dok je 6.500 jedinica reizvezeno u Evropsku uniju. Ta praksa nije nepoznata. Štaviše, Slovenci i Hrvati to rade u velikoj meri i na razlici u cenama u svojoj zemlji i u bogatijim evropskim, prave solidnu zaradu. Slična zarada može se ostvariti preprodajom zemljama u ekspanziji, poput Azerbejdžana ili Turske, kojima se ne isplati da automobile kupuju direktno u Nemačkoj ili Skandinaviji.