Подешавања Сачуване вести Претрага Navigacija
Подешавања сајта
Одабери писмо
Одабери град
  • Београд
  • Дечани
  • Јагодина
  • Крагујевац
  • Крушевац
  • Ниш
  • Нови Сад
  • Ораховац
  • Панчево
  • Пирот
  • Приштина
  • Призрен
  • Сомбор
  • Суботица
  • Штрпце
  • Ужице
  • Врање
  • Вршац
  • Зрењанин
  • Звечан

ЗАБРАНА УВОЗА РЕАЛНА од 2021-е: Можемо да заборавимо ЕУРО 3 моторе

15.11.2019. 19:22
Пише:
Србија Данас / Б92
Motor automobila
Мотор аутомобила / Извор: Профимедиа

Забрана увоза...

Реално је да од 2021. године у Србији на снагу ступи забрана увоза аутомобила са "Еуро3" стандардом мотора, изјавио је министар за заштиту животне средине Горан Триван.

Subaru Impreza motor
Субару Импреза мотор / Извор: Профимедиа

Он је рекао да је то једна од мера која је неопходна за смањење загађење ваздуха, као и борбе са опасним отпадом, што стари аутомобили након употребе постају.

- Нисам сигуран да можемо више да дозвољавамо да будемо гробље најлошијих аутомобила-, казао је Триван и додао да су аутомобили сами по себи опасни отпад и да се ту не ради само о издувним гасовима којима загађују ваздух.

ФЕРАРИ НАЈАВИО НОВИ МОДЕЛ: За сада имамо само ЗАГОНЕТНУ ФОТОГРАФИЈУ

ФЕРАРИ НАЈАВИО НОВИ МОДЕЛ: За сада имамо само ЗАГОНЕТНУ ФОТОГРАФИЈУ

НЕЋЕТЕ ВЕРОВАТИ: Ауто ОВЕ МАРКЕ ЈЕ програшен за најатрактивнији - избор ће вас оставити без ТЕКСТА

НЕЋЕТЕ ВЕРОВАТИ: Ауто ОВЕ МАРКЕ ЈЕ програшен за најатрактивнији - избор ће вас оставити без ТЕКСТА

НЕМА ТОЛЕРАНЦИЈЕ: Ограничење брзине остаће као што је прописано законом

НЕМА ТОЛЕРАНЦИЈЕ: Ограничење брзине остаће као што је прописано законом

Како је навео, Министарство заштите животне средине далеко је "догурало са иницјативом за забрану увоза 'Ееуро3'' аутомобила", међутим, како додаје, и ту је потребно постићи одређени консензус у друштву.

Сматра да је за то могуће постићи консензус у друштву, јер се не ради само о екологији, већ и о безбедности.

Подсетио је да су најстарија возила и најмање безбедна и ако би се правила статистика која возила учествују у саобраћајним несрећама у Србији, можда би се дошло до података да су то она најлошија, а то значи најстарија.

Триван наводи да би за почетак био забрањен увоз "Еуро3" мотора, а да лично сматра да би било добро размислити и о забрани "Еуро4".