НИКАД ГОРА ПРОДАЈА КОЛА: Више нико не купује нове ауте?
Аутомобилска индустрија у великој кризи због коронавируса
Гледано глобално, очекује се да ће ове године бити продано 77 милиона нових возила у целом свету, што је 14 посто мање него у 2019. години. Предвиђа се благи опоравак у 2021. години, 10-постотни раст продаје, на 85 милиона возила.
КОРОНА ЗАУСТАВИЛА ПРОИЗВОДЊУ ЗАШТИТНИХ РУКАВИЦА: Највећи светски произвођач не ради, испоруке касне!
СРБИЈА КОНСТАНТНО УВЕЋАВА ДЕВИЗНЕ РЕЗЕРВЕ: Наша држава у залихама има више од 35 тона злата
2,8 МИЛИОНА КОВЕРАТА ЗА "УЗМИ РАЧУН И ПОБЕДИ" Ево шта је циљ наградне игре - познато је и када ће бити извлачење!
Према пројекцији фирме за аналитику ЛМЦ Аутомотиве, други талас затварања због пандемије коронавируса скупо ће коштати европску ауто-индустрију, предвиђа се 300.000 мање проданих нових аутомобила у Европи до краја године.
- Други талас пандемије зауставио је опоравак продаје и пред собом имамо непознати број месеци у којем ће ауто-индустрија трпети губитке док се не пронађе цепиво – појаснио је предвиђања у видео презентацији аналитичар ЛМЦ-а Џонатон Поскит.
Пре него је дошло до нових строжих мера затварања широм Европе, ЛМЦ је предвидео да ће продаја аутомобила у Европи пасти за 22 посто у односу на 2019. годину. Нове мере навеле су аналитичаре да ревидирају прејашње прогнозе ка већем песимизму. Сматрају да ће строге мере имати лош утицај на расположење потенцијалних купаца и у првој половини наредне године и очекују за 250.000 мању продају аутомобила него што би био случај у нормалним условима.
Гледано глобално, ЛМЦ очекује да ће ове године бити продано 77 милиона нових возила у целом свету, што је 14 посто мање него у 2019. години. На глобалном нивоу предвиђа се благи опоравак у 2021. години, 10-постотни раст продаје, на 85 милиона возила.
По главним тржиштима то би требало изгледати овако: у Европи би могло бити продано 16,2 милијуна возила што је пад од 22 посто. Слиједеће године продаја ће порасти за 15 посто, на 18,7 милијуна возила.
У Северној Америци очекује се продаја 17 милиона возила, што је 16 посто слабије него у 2019. За 2021. опоравак је скромнији од оног који се очекује у Европи, 9 посто.
За разлику од америчког и европског, на највећем, оном кинеском, очекује се већа стабилност. Предвиђена продаја је 24,1 милиона возила што је пад од тек 6 посто у односу на 2019. У 2021. требало би бити продано 7 посто више возила.